安徽明瑞智能科技股份有限公司刘明虎获国家专利权
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龙图腾网获悉安徽明瑞智能科技股份有限公司申请的专利一种基于车桩协同的无线电能耦合控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120377514B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510542400.3，技术领域涉及：H02J50/10；该发明授权一种基于车桩协同的无线电能耦合控制方法及系统是由刘明虎;高勇设计研发完成，并于2025-04-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于车桩协同的无线电能耦合控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种基于车桩协同的无线电能耦合控制方法，涉及车辆无线充电技术领域，电动汽车无线电力传输WPT系统为LCC‑S型补偿拓扑结构，并且WPT系统接收端的输出负载前增加了DC‑DC升压电路；WPT系统包括第一接收器和第二接收器，第一接收器为双极双线圈结构，第二接收器为单极双线圈结构，第一接收器和第二接收器解耦，且第一接收器的两个线圈与第二接收器的两个线圈对角设置。本发明方案改进了LCC‑S型补偿拓扑结构在接收端的输出负载前增加了DC‑DC升压电路，通过PSO算法优化了双环控制参数，以实现稳定电动汽车的充电功率；并且第一接收器双极双线圈与第二接收器单极双线圈采用解耦结构，且线圈对角布置，有效提升能量传输效率。
本发明授权一种基于车桩协同的无线电能耦合控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于车桩协同的无线电能耦合控制方法，其特征在于，电动汽车无线电力传输WPT系统为LCC-S型补偿拓扑结构，并且所述WPT系统接收端的输出负载前增加了DC-DC升压电路；所述WPT系统包括第一接收器和第二接收器，所述第一接收器为双极双线圈结构，所述第二接收器为单极双线圈结构，所述第一接收器和所述第二接收器解耦，且所述第一接收器的两个线圈与所述第二接收器的两个线圈对角设置； 采集所述DC-DC升压电路的电感电流和输出电压，并将电感电流和输出电压作为输入信号分别输入PI控制器和PSO算法优化模块； 通过PSO算法优化PI控制器的参数； 确定输出DC-DC升压电路开关的占空比并输出到PMW生成器； PMW生成器生成占空比控制指令控制DC-DC升压电路的开关。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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