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龙图腾网获悉昆山仁韬模具有限公司申请的专利一种汽车车灯模具脱模机构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120269782B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510743880.X，技术领域涉及：B29C45/40；该发明授权一种汽车车灯模具脱模机构是由覃军全;覃国盛设计研发完成，并于2025-06-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车车灯模具脱模机构在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车车灯模具脱模技术领域，且公开了一种汽车车灯模具脱模机构，包括底座，所述底座的顶部固定连接有限位杆，还包括：注塑部件，所述注塑部件包括支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有下模具，所述支撑板的表面固定连接有液压伸缩架，所述液压伸缩架的上表面固定连接有移动板，所述移动板的底部固定连接有压制板。本发明启动液压伸缩架开始作业，液压伸缩架推动移动板在限位杆的表面滑动，移动板在移动时会带动压制板与上模具移动，当压制板的底部移动至下模具的顶部后，密封部件会相互分离使得进料孔打开，将原料倒入至圆锥架的内部后，原料会通过进料孔流入至下模具的内部完成注塑作业。

本发明授权一种汽车车灯模具脱模机构在权利要求书中公布了：1.一种汽车车灯模具脱模机构，包括底座1，所述底座1的顶部固定连接有限位杆2，其特征在于，还包括： 注塑部件3，所述注塑部件3包括支撑板17，所述支撑板17的顶部固定连接有下模具14，所述支撑板17的表面固定连接有液压伸缩架15，所述液压伸缩架15的上表面固定连接有移动板10，所述移动板10的底部固定连接有压制板16； 密封部件4，所述密封部件4包括滑槽25，所述滑槽25开设在压制板16的底部，所述压制板16的内部开设有限位孔21； 脱模部件5，所述脱模部件5包括圆管41，所述圆管41的顶部与支撑板17的底部固定连接，所述下模具14的内壁底部开设有脱模槽35，所述脱模槽35的内部设置有脱模板36，所述脱模板36的底部固定连接有垂杆37； 挤压部件6，所述挤压部件6包括直角槽51，所述直角槽51开设在下模具14的内壁底部，所述直角槽51的内壁顶部铰接有直角板50，所述直角板50的表面与直角槽51的内壁接触； 所述注塑部件3包括上模具13，所述上模具13的顶部与移动板10的底部固定连接，所述移动板10的顶部开设有进料孔11，所述移动板10的顶部固定连接有圆锥架12，所述移动板10的内壁与限位杆2的表面滑动连接； 所述上模具13的内壁与下模具14的表面接触，所述压制板16的表面与下模具14的内壁接触，所述支撑板17的内壁与限位杆2的表面固定连接； 所述支撑板17位于移动板10的下方，所述移动板10与支撑板17通过液压伸缩架15为中心对称设置，所述限位杆2的数量设置有四个，四个所述限位杆2位于底座1的顶部四角； 所述限位杆2的顶部延伸至移动板10的顶部外端，所述进料孔11的底部完全贯穿压制板16，所述支撑板17位于底座1的上方，所述圆锥架12与进料孔11相互连通； 所述密封部件4包括弹性杆20，所述弹性杆20的端部与限位孔21的内壁固定连接，所述弹性杆20的底部固定连接有密封板24，所述下模具14的顶部开设有通孔23，所述通孔23的内壁固定连接有斜面板22； 所述限位孔21的底部与滑槽25的顶部相互连通，所述密封板24的数量设置有两个，两个所述密封板24以进料孔11为中心对称设置； 所述两个所述密封板24相互靠近的一端相互接触，两个所述密封板24相互远离的一端与压制板16的表面水平设置，所述密封板24的底部与压制板16的底部水平设置，所述密封板24位于弹性杆20远离限位孔21的一端，所述密封板24的表面与滑槽25的内壁滑动连接，所述斜面板22的顶部延伸至下模具14的顶部外端，所述斜面板22的斜面与密封板24的端部相互对应。

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