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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司申请的专利低压电池补电方法和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120116742B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510393445.9，技术领域涉及：B60L1/00；该发明授权低压电池补电方法和车辆是由林萍萍;方世香;陈文斐;程智敏;卢云;柴浩设计研发完成，并于2025-03-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本低压电池补电方法和车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及一种低压电池补电方法和车辆。所述方法包括：所述控制组件基于预设条件生成补电请求信号，并将所述补电请求信号传输至所述高压电池；所述预设条件包括：接收到低压电池的唤醒请求信号、接收到在线升级结束信号以及低压电池状态信息符合第一充电条件中的至少一种；所述高压电池响应于所述补电请求信号，获取高压电池状态信息，并基于所述高压电池状态信息与第二充电条件，对所述低压电池进行充电。控制组件通过设置多种预设条件，当满足任一预设条件时生成补电请求信号，从而提高了低压电池补电的智能化程度，且针对特殊场景能够进行及时的低压电池补电。

本发明授权低压电池补电方法和车辆在权利要求书中公布了：1.一种低压电池补电方法，其特征在于，应用于低压电池补电系统，所述低压电池补电系统包括低压电池、高压电池以及控制组件；所述低压电池以及所述高压电池分别与所述控制组件连接；所述低压电池与所述高压电池连接；所述方法包括： 所述控制组件基于预设条件生成补电请求信号，并将所述补电请求信号传输至所述高压电池；所述预设条件包括：接收到低压电池的唤醒请求信号、接收到在线升级结束信号以及低压电池状态信息符合第一充电条件中的至少一种；所述第一充电条件包括：电压条件、温度条件以及剩余电量条件； 所述高压电池响应于所述补电请求信号，获取高压电池状态信息，并基于所述高压电池状态信息与第二充电条件，对所述低压电池进行充电；所述第二充电条件包括：故障状态信息为无故障，且机舱盖状态信息为关闭，且所述高压电池剩余电量大于等于第二剩余电量阈值； 所述控制组件基于预设条件生成补电请求信号包括：所述低压电池实时获取低压电池电压、低压电池电流、低压电池温度、低压电池剩余电量以及电压阈值映射关系；所述低压电池根据所述低压电池电流、低压电池温度以及电压阈值映射关系，确定当前电压阈值；若所述低压电池电压小于当前电压阈值或所述低压电池剩余电量小于第一剩余电量阈值，则所述低压电池生成唤醒请求信号，并将所述唤醒请求信号发送至所述控制组件；所述控制组件接收所述唤醒请求信号，并生成补电请求信号；所述电压阈值映射关系包括：电池温度、电池电流以及电压阈值之间的映射关系； 或所述控制组件基于预设条件生成补电请求信号包括：所述控制组件获取在线升级结束信号；所述在线升级结束信号包括：低压电池供电的在线升级结束信号以及高压电池供电的在线升级结束信号；若所述在线升级结束信号为低压电池供电的在线升级结束信号，则所述控制组件生成补电请求信号。

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