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龙图腾网获悉徐州幸福家电动车有限公司申请的专利一种电动三轮车的车架结构组装测试方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119984860B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510287566.5，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权一种电动三轮车的车架结构组装测试方法及系统是由刘家磊设计研发完成，并于2025-03-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动三轮车的车架结构组装测试方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动三轮车的车架结构组装测试方法及系统，涉及车架测试相关领域，该方法包括：获取待测试车架的M个车架结构，组装M个车架结构的N个组装连接点；进行连接点的连接性能分析，生成N个连接点性能参数；采集M个车架设计参数，在多种行驶工况下分别进行车架与路面、车架结构之间、车架与其他三轮车结构的共振测试；以第一共振测试结果、第二共振测试结果、第三共振测试结果和N个连接点性能参数进行N个组装连接点的振动循环损伤分析，定位组装缺陷节点；以组装缺陷节点生成车架结构组装测试结果。解决了现有电动三轮车的车架结构组装测试存在的测试精度难以保证的技术问题，达到了提高测试精度的技术效果。

本发明授权一种电动三轮车的车架结构组装测试方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种电动三轮车的车架结构组装测试方法，其特征在于，包括： 获取待测试车架的M个车架结构，以及组装所述M个车架结构的N个组装连接点，其中，M和N为大于等于1的整数； 对所述N个组装连接点进行连接点的连接性能分析，生成N个连接点性能参数； 采集所述M个车架结构的M个车架设计参数，在多种行驶工况下分别进行车架与路面、车架结构之间、车架与其他三轮车结构的共振测试，生成第一共振测试结果、第二共振测试结果和第三共振测试结果； 以所述第一共振测试结果、第二共振测试结果、第三共振测试结果和所述N个连接点性能参数进行N个组装连接点的振动循环损伤分析，定位组装缺陷节点； 以所述组装缺陷节点生成车架结构组装测试结果； 采集所述M个车架结构的M个车架设计参数，在多种行驶工况下分别进行车架与路面、车架结构之间、车架与其他三轮车结构的共振测试，生成第一共振测试结果、第二共振测试结果和第三共振测试结果，包括： 执行路面状态和行驶参数的配置，建立所述多种行驶工况； 基于所述M个车架设计参数拟合车架整体固有频率和M个车架结构固有频率； 确定其他三轮车结构的固有频率； 在所述多种行驶工况下测试路面激励频率与所述车架整体固有频率的关系，生成所述第一共振测试结果； 在所述多种行驶工况下测试任意相邻的车架结构之间的振动激励关系，结合所述M个车架结构固有频率进行车架结构之间的共振分析，生成所述第二共振测试结果； 在所述多种行驶工况下测试车架与其他三轮车结构之间的振动激励关系，结合所述车架整体固有频率和所述其他三轮车结构的固有频率进行车架结构之间的共振分析，生成所述第三共振测试结果； 执行路面状态和行驶参数的配置，建立所述多种行驶工况，包括： 确定所述待测试车架的匹配电动三轮车，采集出厂推荐道路环境约束； 基于所述出厂推荐道路环境约束，采集各个路面平整度参数； 采集所述匹配电动三轮车的行驶速度约束； 基于所述行驶速度约束构建各个行驶测试参数，其中，所述各个行驶测试参数至少包括匹配电动三轮车在匀速、加速、减速、急刹车和转弯状态下的参数； 从所述各个路面平整度参数和所述各个行驶测试参数分别提取一个参数进行组合，生成所述多种行驶工况； 在所述多种行驶工况下测试路面激励频率与所述车架整体固有频率的关系，生成所述第一共振测试结果，包括： 以所述待测试车架与其他三轮车结构进行虚拟组装，并采集实际工况下的振动建模数据进行数字孪生建模，建立孪生三轮车运行仿真模型； 以所述孪生三轮车运行仿真模型对所述多种行驶工况进行仿真，记录多个路面激励频率； 分析所述多个路面激励频率对所述车架整体固有频率的影响，生成所述第一共振测试结果。

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