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龙图腾网获悉重庆青山工业有限责任公司申请的专利一种新能源汽车双电机驱动系统的驱动桥获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119974938B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510283250.9，技术领域涉及：B60K1/02；该发明授权一种新能源汽车双电机驱动系统的驱动桥是由吴行;李一民;安丕孚设计研发完成，并于2025-03-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车双电机驱动系统的驱动桥在说明书摘要公布了：本发明公开了一种新能源汽车双电机驱动系统的驱动桥，本发明涉及驱动桥技术领域。行驶过程中由于环境的不同，导致空气中的杂质进入驱动桥的内部，影响驱动桥内部的传动过程，该新能源汽车双电机驱动系统的驱动桥，通过弧形卡条与弧斜板的配合，外界空气进入的过程中，对进入的空气进行导向，使空气沿弧斜板的斜面流动，有弧斜板之间的间隙进入内部，同时弧形卡条在空气流过弧斜板之间的间隙时，增加间隙流通空间的曲折，使空气中大块的灰尘颗粒被弧形卡条阻挡，无法进入内部，配合镂空板的过滤效果，使汽车的行驶的过程中，保证散热效果的同时，避免外界的杂物无法进入内部，影响内部传动的进行。

本发明授权一种新能源汽车双电机驱动系统的驱动桥在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车双电机驱动系统的驱动桥，其特征在于，包括： 壳体1，该壳体1的顶部固定安装有控制器4，所述壳体1的两侧均固定安装有固定块2； 电机8，该电机8沿壳体1的中心位置对称安装在壳体1的内部，所述电机8的输出端均传动安装有差速器6，所述差速器6远离电机8的一端均传动安装有传动轴3； 锁止机构7，该锁止机构7位于壳体1的内部且安装在电机8之间； 散热机构5，该散热机构5沿壳体1的中心位置对称安装在壳体1的外侧； 所述壳体1的顶部对称开设有扇形槽，且所述壳体1的扇形槽处均固定安装有弧形框10，所述弧形框10的内壁均固定安装有镂空板9，所述镂空板9的外侧均匀开设有孔槽，所述弧形框10底部的两侧均固定安装有侧块11，所述侧块11之间固定安装有弧斜板12，所述弧斜板12沿轴向均匀安装，所述弧斜板12的底端倾斜向下且弧斜板12之间存在间隙，所述弧斜板12的底端均固定安装有弧形卡条13； 所述锁止机构7包括腔罩71，所述腔罩71固定安装在壳体1内部，所述腔罩71内壁的两端均固定安装有轴承75，所述轴承75的内壁转动安装有卡轴74，所述卡轴74靠近电机8的一端卡接有卡齿轮73，所述卡齿轮73的外侧啮合有齿筒72，所述齿筒72内壁靠近电机8的一端与电机8的非输出端卡接； 所述散热机构5包括散热孔筒51，所述散热孔筒51的外侧均匀开设有气孔，且所述散热孔筒51内壁的底部均固定安装有内撑环56； 所述内撑环56的内壁滑动安装有滑柱55，所述滑柱55的底端固定安装有限位盘57，且所述滑柱55的顶端固定连接有锥形罩52，所述锥形罩52内径由上到下逐渐加大； 所述卡轴74远离电机8的一端均设置有连接法兰，且所述卡轴74远离电机8的一端均法兰连接有内齿筒78，所述内齿筒78的内壁均匀开设有齿槽，且所述内齿筒78的外侧均匀开设有通孔且通孔与齿槽一一对应； 所述腔罩71的内壁固定连接有密封罩77，所述密封罩77沿腔罩71的轴线中心位置对称安装，且所述密封罩77的相对面与内齿筒78的非相对面紧密贴合形成密封。

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