宝武集团马钢轨交材料科技股份有限公司刘海波获国家专利权
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龙图腾网获悉宝武集团马钢轨交材料科技股份有限公司申请的专利一种火车轮箍检测线的接料装置及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119750169B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411821139.2，技术领域涉及：B65G47/22；该发明授权一种火车轮箍检测线的接料装置及控制方法是由刘海波;程德利;俞卫权;陶国强;程松林;张盛华设计研发完成，并于2024-12-11向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种火车轮箍检测线的接料装置及控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及轮箍超声波探伤技术领域，具体地说，本发明涉及一种火车轮箍检测线的接料装置，包括机台1，所述机台1上分别设有推轮组件、转轮组件和挡轮组件；所述推轮组件包括进给架2和导轨结构；所述进给架2上设有连接有限位框3；所述限位框3中设有轮箍4；所述轮箍4的底部设在所述转轮组件上；所述挡轮组件设在所述轮箍4一侧；限位框能够在所述进给架上灵活转动，限位框能够对轮箍进行有效限位，从而能够有效避免轮箍和其他设备发生碰撞导致损伤；进给架能够沿着导轨结构滑动，从能够将轮箍缓慢倾斜到指定角度；使得本装置能够更加精准快速地调节轮箍的倾斜角度，同时能够保证检测精度。
本发明授权一种火车轮箍检测线的接料装置及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种火车轮箍检测线的接料装置，其特征在于：包括机台1，所述机台1上分别设有推轮组件、转轮组件和挡轮组件；所述推轮组件包括进给架2和导轨结构；所述进给架2上设有连接有限位框3；所述限位框3中设有轮箍4；所述轮箍4的底部设在所述转轮组件上；所述挡轮组件设在所述轮箍4一侧； 所述推轮组件包括底座5；所述导轨结构包括导轨501；所述导轨501设在所述底座5上，且所述底座5上设有电机502；所述进给架2设在所述导轨501上；所述电机502包括推杆；所述推杆与所述进给架2连接； 所述进给架2上设有调节气缸201；所述调节气缸201与所述限位框3连接；所述进给架2远离所述电机502的一端设有侧臂202；所述限位框3设在相邻所述侧臂202之间，且所述限位框3与所述侧臂202铰接。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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