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龙图腾网获悉常州理工科技股份有限公司申请的专利一种汽车轮毂固定螺母装配装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119748101B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510249801.X，技术领域涉及：B23P19/06；该发明授权一种汽车轮毂固定螺母装配装置是由蒋亚明设计研发完成，并于2025-03-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车轮毂固定螺母装配装置在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车装配领域，尤其涉及一种汽车轮毂固定螺母装配装置，机床的上部通过安装架安装有气缸件，气缸件的伸缩端通过支撑臂安装有多个螺母装配机构，且安装架的底部设置有用于装配工件的限位座，限位座上设置有螺栓装配杆以放置紧固件。本发明中，紧固套筒内的螺母件通过气缸件下行并与工件上的螺栓件进行对接，且当螺母件与螺栓件接触时，螺母件对指型块进行挤压并激发气动块旋转，以带动紧固套筒旋转紧固，且当紧固至一定扭力后，为避免损坏紧固件与工件，气动块外侧设置的叶板受气压偏转，并以此激发铜触片机构以停止泵气，进而完成单次紧固作业，此机构无需人工多次手动紧固螺栓，且无需借助工具对紧固件限位，有效提高装配效率。

本发明授权一种汽车轮毂固定螺母装配装置在权利要求书中公布了：1.一种汽车轮毂固定螺母装配装置，包括机床1，其特征在于，所述机床1的上部通过安装架2安装有气缸件3，气缸件3的伸缩端通过支撑臂7安装有多个螺母装配机构； 所述安装架2的底部设置有用于装配工件的限位座101，限位座101上设置有螺栓装配杆5以放置紧固件； 所述螺母装配机构包括装配筒8，装配筒8的上部内壁滑动安装有升降筒20，且底部滑动套接有连接筒18，连接筒18的内壁安装有由气动块21驱动旋转的紧固套筒15，紧固套筒15的内壁限位滑动安装有一对指型块22，指型块22通过销轴件二222实现偏转，且指型块22上壁设有铜触片一223，铜触片一223与其上方设置的铜触点一27对应电性连接，且铜触点一27通过导线依次电性连接电刷件一25、导电环一26以实现电路连接； 所述气动块21的外侧限位滑动安装有多个叶板30，叶板30通过其一端设置的限位销31实现偏转，且限位销31上安装有V型弹性条34，V型弹性条34的一侧与铜触片二37相挤压接触，且当叶板30偏转时，铜触片二37受挤压形变，以激发铜触点二38； 所述装配筒8通过安装块71安装在支撑臂7上，且装配筒8的上部一侧通过弧形软管14安装有螺母上料管9，弧形软管14的一端与装配筒8内部连通； 所述装配筒8的中部安装有气动舱10，气动舱10内设置有气动块21，气动块21与紧固套筒15连接，其气动块21中部通过轴承件28转动安装在装配筒8内部； 所述气动舱10的一侧设置有接气嘴12，接气嘴12的进气端通过连接管13与外置气源机构连接； 所述升降筒20限位滑动安装在装配筒8的上部内壁，且位于升降筒20与装配筒8的共同一侧分别对应开设有进料口二201、进料口一81，且在自然状态下，进料口二201、进料口一81的开口处呈交错设置，且进料口一81的一端与弧形软管14连接； 所述升降筒20与装配筒8之间通过复位弹簧19连接，且在自然状态下，升降筒20的底壁与连接筒18的顶壁之间留有一定间隙； 所述升降筒20的内壁通过销轴件一172配合扭簧件一173转动安装有夹板17，夹板17的底端超出升降筒20的底壁，且夹板17的底部外侧安装有磁性块171，磁性块171与连接筒18上壁设置的磁吸块24对应磁吸连接； 所述指型块22的一端通过销轴件二222滑动安装在紧固套筒15内壁开设的限位槽一29内壁槽口处，且指型块22可绕销轴件二222进行偏转，且销轴件二222的两端通过弹簧件一221与限位槽一29连接。

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