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龙图腾网获悉江苏久祥汽车电器集团有限公司申请的专利汽车发电机的稳压控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119519486B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411692922.3，技术领域涉及：H02P9/48；该发明授权汽车发电机的稳压控制方法是由郑州;王占栋;张东桥设计研发完成，并于2024-11-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车发电机的稳压控制方法在说明书摘要公布了：本申请提供了汽车发电机的稳压控制方法，涉及发电机技术领域，包括：定义目标函数对目标汽车发电机进行初始化控制，确定初始控制参数集；基于初始控制参数集进行稳压分析，构建稳压控制机制对目标汽车发电机进行分层控制，分别通过全局层和局部层对目标汽车发电机进行调整，生成全局分配参数和局部分配参数；基于分配参数进行关联分析，生成稳压控制任务；执行稳压控制任务进行发电机性能验证，根据性能响应状态对稳压控制任务进行优化，生成稳压优化控制策略。本申请解决了现有的汽车发电机稳压控制方法缺乏全局调节与局部调节的协同机制，无法根据实际的工作条件及时调整发电机控制参数的技术问题，减少了发电机电压波动，提高供电质量。

本发明授权汽车发电机的稳压控制方法在权利要求书中公布了：1.汽车发电机的稳压控制方法，其特征在于，所述方法包括： 基于目标汽车发电机的离线参数集定义目标函数，通过所述目标函数对目标汽车发电机进行初始化控制，确定初始控制参数集； 基于所述初始控制参数集进行稳压分析，根据分析结果结合所述初始控制参数集对目标汽车发电机进行分层控制，构建稳压控制机制，所述稳压控制机制包含全局层、局部层； 通过所述全局层对目标汽车发电机进行动态调整，生成全局分配参数； 通过所述局部层对目标汽车发电机进行实时调节，生成局部分配参数； 基于所述全局分配参数与所述局部分配参数进行关联分析，生成稳压控制任务； 执行所述稳压控制任务进行目标汽车发电机的性能验证，生成性能响应状态，根据所述性能响应状态对所述稳压控制任务进行优化，生成稳压优化控制策略对目标汽车发电机进行智能稳压控制； 其中，基于所述初始控制参数集进行稳压分析，根据分析结果结合所述初始控制参数集对目标汽车发电机进行分层控制，方法包括： 按照所述初始控制参数集对目标汽车发电机进行仿真运行，提取负载变化参数，根据所述负载变化参数制定发电机运行条件； 按照所述发电机运行条件对所述初始控制参数集进行稳压评估分析，生成所述分析结果； 根据所述分析结果对所述初始控制参数集进行聚类分析，确定多个参数控制类别； 基于所述多个参数控制类别结合全局负载需求信息进行全局控制分析，构建全局稳压控制器，将所述全局稳压控制器添加至所述全局层； 基于所述多个参数控制类别结合实时压力误差信息进行局部控制分析，构建局部稳压控制器，将所述局部稳压控制器添加至所述局部层； 根据所述全局层、所述局部层进行通信连接，构建所述稳压控制机制； 其中，通过所述全局层对目标汽车发电机进行动态调整，生成全局分配参数，方法包括： 基于所述负载变化参数对目标汽车发电机进行车载负载监测，获得所述全局负载需求信息； 提取目标汽车发电机的电力配置信息进行遍历，按照所述全局负载需求信息进行计算，获得全局目标电压值； 提取目标汽车发电机的电路配置信息，根据所述全局目标电压值与所述电路配置信息进行计算，获得全局目标励磁电流值； 根据所述全局目标励磁电流值进行目标汽车发电机的负载分析，制定负载优先级； 按照所述负载优先级对目标汽车发电机进行功率分配，生成所述全局分配参数； 其中，通过所述局部层对目标汽车发电机进行实时调节，生成局部分配参数，方法包括： 采集目标汽车发电机的实时输出电压信息，将所述实时输出电压信息与所述全局目标电压值进行作差，确定实时压力误差信息； 基于所述实时压力误差信息结合所述负载变化参数进行实时控制分析，生成待调节励磁电流参数； 根据所述待调节励磁电流参数对所述负载优先级进行动态调整，生成负载更新优先级，按照所述负载更新优先级对目标汽车发电机进行功率局部分配，生成所述局部分配参数。

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