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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七一九研究所申请的专利一种尺寸受限下多工况承载的船体转移方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119503097B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411858414.8，技术领域涉及：B63B73/30；该发明授权一种尺寸受限下多工况承载的船体转移方法是由王文群;李旭;许兵;李飘;李铭;张颖设计研发完成，并于2024-12-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种尺寸受限下多工况承载的船体转移方法在说明书摘要公布了：一种尺寸受限下多工况承载的船体转移方法，本发明为了解决传统的船体转移方法在大型船舶、狭窄场地及复杂工况下的局限性，难以满足现代工程对其尺寸多样化需求，本发明包括：步骤1、在船体制造平台1的下部安装三个可拆卸式桥墩，三个桥墩分别位于船体制造平台下部的左段、中段及右段位置；步骤2、在船体制造平台的上部对船体进行制造安装；步骤3、基于可拆卸式桥墩和船体制造平台对船体进行转移。本发明通过在船体制造平台的底部安装可拆卸式桥墩，优化掉龙门吊、大型滑轨等较大占地面积设备，保证了场地受限条件下的转移工作的同时可兼顾转移过程安全性。本发明适用于船舶工程、港口建设等场景。

本发明授权一种尺寸受限下多工况承载的船体转移方法在权利要求书中公布了：1.一种尺寸受限下多工况承载的船体转移方法，其特征在于：所述该方法包括如下步骤： 步骤1、在船体制造平台1的下部安装三个可拆卸式桥墩，所述三个可拆卸式桥墩包括两个边支墩2和一个中支墩3，两个边支墩2分别位于在船体制造平台1底部的两端，中支墩3位于两个边支墩2之间且位于船体制造平台1底部的中段； 步骤2、安装好三个可拆卸式桥墩及船体制造平台1后，在船体制造平台1的上部对船体进行制造安装； 步骤3、基于三个可拆卸式桥墩和船体制造平台1对船体进行转移： 步骤3中，对船体进行转移的具体操作采用以下两种方式之一： 方式一、当船舶搬运车的宽度大于两个边支墩之间的净空间要求或者承载能力不足时， 通过撤换两个边支墩2并用两辆船舶搬运车对船体制造平台1进行转移，具体操作如下： 在边支墩2和中支墩3之间各放置一起重机； 通过起重机液压系统对船体制造平台1进行支撑，通过中控系统调节起重 机对船体制造平台1的预支撑力，使得船体制造平台1、两个边支墩2及一个中支墩3整体上移； 拆除两个边支墩2与船体制造平台1的连接螺栓，将两个边支墩2撤离，保持起重机顶升状态下，将两辆船舶搬运车分别驶入原两个边支墩2处支撑船体； 通过中控系统设置船舶搬运车的路径，完成对船体制造平台1、船体以及 中支墩3的转移；同步完成撤离后的两个边支墩2的转移； 转移到位后，通过中控系统控制船舶搬运车下降高度，将船体制造平台1连同船体一起落位至两个边支墩2上并完成紧固连接； 方式二、当船舶搬运车的宽度小于两个边支墩之间的净空间要求，且满足移船过程中的承载要求，通过撤换中支墩3并用一辆船舶搬运车对船体制造平台1进行转移，具体操作如下： 在边支墩2和中支墩3之间各放置一起重机； 通过起重机液压系统对船体制造平台1进行支撑，通过中控系统调节起重 机对船体制造平台1的预支撑力，使得船体制造平台1、两个边支墩2及一个中支墩3整体上移； 拆除中支墩3与船体制造平台1的连接螺栓后将中支墩3撤离，保持小型起重机顶升状态下，将船舶搬运车驶入原中支墩3处支撑船体； 通过中控系统设置船舶搬运车的路径，完成对船体制造平台、船体以及两个边支墩2 的转移；同步完成撤离后的中支墩3的转移； 转移到位后，通过中控系统控制船舶搬运车下降高度，将船体制造平台1连同船体 一起落位至中支墩3上并完成紧固连接。

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