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龙图腾网获悉兰州交通大学申请的专利一种城市设施复杂性影响下道路网络的空间分区方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119441370B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411480567.3，技术领域涉及：G06F16/29；该发明授权一种城市设施复杂性影响下道路网络的空间分区方法是由高鸿;周亮;逯祖荣;孙钦珂;郭泽呈设计研发完成，并于2024-10-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种城市设施复杂性影响下道路网络的空间分区方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种城市设施复杂性影响下道路网络的空间分区方法，包括以下步骤：首先，将城市内部的道路网络数据划分为不同的路段，并为不同路段生成对应的面状缓冲区；其次，将路段缓冲区与城市内部的POI数据进行空间叠加，计算不同路段缓冲区范围内的POI数量特征；第三，将路段缓冲区与城市内部建筑物高度数据进行空间叠加，计算不同路段缓冲区范围内的建筑物高度特征；第四，基于不同路段对应的POI数量特征和建筑物高度特征，计算路段缓冲区范围内的城市设施复杂性指数；第五，按照设施复杂性指数从大到小的顺序和缓冲区空间不叠加的原则，生成不同的路网分区。本发明面向城市内部不同设施影响下道路网络的空间分布规律，基于POI数据和建筑物高度数据，提出了交通路网的空间分区方法。实证表明，该方法能够利用城市设施复杂性指数表征不同路段附近商业活动和建筑物分布的多样性，并基于此进一步生成交通路网的空间分区。本发明可为城市交通管理、城市规划、基础设施运行维护以及城市可持续发展等方面提供了一种较为直观和准确的交通路网空间分区方法。

本发明授权一种城市设施复杂性影响下道路网络的空间分区方法在权利要求书中公布了：1.一种城市设施复杂性影响下道路网络的空间分区方法，包括路段单元划分及其缓冲区生成、路段对应的POI数量特征计算、路段对应的建筑物高度特征计算、路段对应的城市设施复杂性指数计算、基于设施复杂性顺序的道路网络空间分区五部分； 路段单元划分及其缓冲区生成，该部分步骤如下： S1：依据OSM道路网络，将道路网络划分为不同的路段； S2：针对所划分路段的矢量数据，添加字段实现不同路段编号，然后添加字段计算路段的几何长度； S3：分别针对每一个路段生成空间缓冲区，缓冲区的距离设置为d米，缓冲区数据包含有对应的路段编号； 路段对应的POI数量特征计算，该部分步骤如下： S4：将所有路段的面状缓冲区数据与点状POI数据进行空间相交，依据编号字段提取不同缓冲区对应的POI数据； S5：根据不同路段的长度信息和对应缓冲区内POI的点位数量信息，计算缓冲区内POI的数量特征； 路段对应的建筑物高度特征计算，该部分步骤如下： S6：将所有路段的面状缓冲区与栅格形式的建筑物高度数据进行叠加，分别统计不同缓冲区范围内建筑物高度的平均值； S7：根据不同路段的长度信息和对应缓冲区内建筑物的平均高度信息，计算缓冲区的建筑物高度特征； 路段对应的城市设施复杂性指数计算，该部分步骤如下： S8：基于不同路段对应的POI数量特征和建筑物高度特征，对二者进行耦合，计算出城市设施复杂性指数； 基于设施复杂性顺序的道路网络空间分区，该部分步骤如下： S9：汇总所有路段对应的城市设施复杂性，按照从大到小的顺序进行重新排列； S10：基于降序排列下路段缓冲区空间不叠加的原则，依次为每一个路段及其周围距离小于d米的路段同时赋予分区编号，最终生成空间分区。

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