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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七〇八研究所申请的专利一种海洋潜器收放方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119262193B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411666126.2，技术领域涉及：B63B27/08；该发明授权一种海洋潜器收放方法是由王成傲;李成君;林瞳;王醍;陶尼斯;杨东亚设计研发完成，并于2024-11-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种海洋潜器收放方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种海洋潜器收放方法，属于船舶与海洋工程的技术领域，包含将海洋潜器从深海区域回收至运输船货舱的回收作业步骤和将海洋潜器从运输船货舱卸放至作业位置海面下的卸放作业步骤。采用三开体式运输船货舱收放海洋潜器，运输船货舱顶部设有两个转动轴，运输船货舱舷侧两侧分别与两个转动轴连接；运输船货舱舭部两侧设有水密空舱，水密空舱内设置有绞车；运输船货船底为开体式结构，其两端分别与绞车通过钢缆连接。本发明提供的海洋潜器收放方法降低了运输船在作业时受到海上风浪的影响，使运输船可以在六级以上海况下作业，延长作业窗口期，保证安全且高效完成海洋潜器的收放工作，并降低了船舶的生产和运营成本。

本发明授权一种海洋潜器收放方法在权利要求书中公布了：1.一种海洋潜器收放方法，其特征在于：海洋潜器3在运输过程中位于三开体式运输船货舱2内，所述运输船货舱2顶部甲板设有两个转动轴1，所述运输船货舱2两侧的舷侧顶部分别与两个所述转动轴1连接；所述运输船货舱2两侧的舷侧底部设有水密空舱4，所述水密空舱4内设置有绞车5；所述运输船货舱2底部设有运输船船底7，所述运输船船底7为开体式结构，所述运输船船底7的两端分别与所述绞车5通过钢缆6连接； 采用三开体式装卸方法装卸所述海洋潜器3，包括将所述海洋潜器3从深海区域回收至所述运输船货舱2的回收作业步骤和从所述运输船货舱2卸放至作业位置海面下的卸放作业步骤,所述回收作业步骤如下： S1：海洋潜器运输船航行至所述海洋潜器3回收区域； S2：所述运输船发动机启动，并通过传动装置带动所述转动轴1转动，同时所述绞车5启动放缆，使所述运输船货舱2舷侧向两侧打开； S3：所述绞车5启动，持续放缆，将所述运输船船底7下放至深水区域； S4：所述海洋潜器3航行至所述运输船船底7上方； S5：所述绞车5启动，持续收缆，将所述运输船船底7和所述海洋潜器3从深水区域拉升至所述运输船货舱2内； S6：所述发动机启动，并通过所述传动装置带动所述转动轴1转动，同时所述绞车5启动收缆，使所述运输船货舱2舷侧向中间合拢，并排出舱内海水； 所述卸放作业步骤如下： S1：将所述海洋潜器3运输至作业海域； S2：所述发动机启动，并通过所述传动装置带动所述转动轴1转动，同时所述绞车5启动放缆，使所述运输船货舱2舷侧向两侧打开； S3：所述绞车5启动持续放缆，将所述运输船船底7和所述海洋潜器3下放至深水区域； S4：所述海洋潜器3启动，离开所述运输船船底7至深水作业区域； S5：所述绞车5启动持续收缆，将所述运输船船底7从深水区域拉升至所述运输船货舱2； S6：所述发动机启动，并通过所述传动装置带动所述转动轴1转动，同时所述绞车5启动收缆，使所述运输船货舱2舷侧向中间合拢，并排出舱内海水。

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