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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利制动器的处理方法、电子设备及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119099577B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411381935.9，技术领域涉及：B60T17/22；该发明授权制动器的处理方法、电子设备及车辆是由刘宏伟设计研发完成，并于2024-09-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本制动器的处理方法、电子设备及车辆在说明书摘要公布了：本公开涉及数据处理领域，提供了一种制动器的处理方法、电子设备及车辆，检测到制动请求，获取车辆行驶信息，根据所述车辆行驶信息确定本次制动请求对应的目标基准磨损因子及目标磨损速度因子；根据所述目标基准磨损因子及所述目标磨损速度因子，确定本次制动请求对应的制动器磨损量；根据本次制动请求对应的制动器磨损量确定制动器磨损总量；当确定制动器磨损总量大于预设磨损阈值时，表示制动器磨损较为严重，继续使用可能存在安全隐患，因此需要更换制动器。输出提示信息，提示用户更换制动器，以提高行车的安全性，避免安全事故的发生。

本发明授权制动器的处理方法、电子设备及车辆在权利要求书中公布了：1.一种制动器的处理方法，其特征在于，包括： 检测到制动请求，获取车辆行驶信息，根据所述车辆行驶信息确定本次制动请求对应的目标基准磨损因子及目标磨损速度因子； 根据所述目标基准磨损因子及所述目标磨损速度因子，确定本次制动请求对应的制动器磨损量； 根据本次制动请求对应的制动器磨损量确定制动器磨损总量； 响应于所述制动器磨损总量大于预设磨损阈值，输出提示信息，所述提示信息用于提示更换制动器； 所述根据所述车辆行驶信息确定本次制动请求对应的目标基准磨损因子，包括： 获取本次的前一次制动请求对应的历史基准磨损因子，判断车辆行驶信息是否满足第一预设条件； 响应于所述车辆行驶信息不满足第一预设条件，将所述历史基准磨损因子作为目标基准磨损因子；或者， 响应于所述车辆行驶信息满足第一预设条件，基于所述历史基准磨损因子确定目标基准磨损因子；其中，第一预设条件为车速满足预设车速范围、制动压力目标增加速率小于速率阈值且驾驶员首次施加制动力； 所述根据所述目标基准磨损因子及所述目标磨损速度因子，确定本次制动请求对应的制动器磨损量，包括： 将所述目标磨损速度因子及所述目标基准磨损因子进行积分处理，得到本次制动请求对应的制动器磨损量，所述目标基准磨损因子用于表示本次制动之前制动器的磨损对本次制动的影响情况，所述目标磨损速度因子用于表示本次制动时车辆自身的行驶情况对本次制动的影响情况。

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