重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司袁媛获国家专利权
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龙图腾网获悉重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请的专利基于多因素耦合的车速限速值计算方法、装置、电子设备及可读存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119028134B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411136427.4，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权基于多因素耦合的车速限速值计算方法、装置、电子设备及可读存储介质是由袁媛;冉洁;朱红霞;罗俊;周沁含;孙斌;杨开俊;王小强;陈华龙设计研发完成，并于2024-08-19向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于多因素耦合的车速限速值计算方法、装置、电子设备及可读存储介质在说明书摘要公布了：本发明提供的一种基于多因素耦合的车速限速值计算方法，包括：获取基准限速值vnn；根据所述路面坡度、所述道路线形、所述车流量和所述能见度确定车速修正系数f；根据所述基准限速值vnn和所述车速修正系数f计算车速限速值v。通过结合路面坡度、道路线形、车流量和能见度综合地对基准限速值动态地进行修正，能够及时调整限速值，避免因固定速度限制而导致的潜在危险；并且修正后的限速值更加符合实际道路条件，可以有效地减少交通拥堵和事故发生率。
本发明授权基于多因素耦合的车速限速值计算方法、装置、电子设备及可读存储介质在权利要求书中公布了：1.一种基于多因素耦合的车速限速值计算方法，其特征在于：包括： 获取基准限速值vn； 获取路面坡度、道路线形、车流量和能见度，并根据所述路面坡度、所述道路线形、所述车流量和所述能见度确定车速修正系数f； 所述车速修正系数f通过如下公式计算： f＝∏fj 其中，fj表示修正系数，j＝1,2,3,4，f1表示根据路面坡度确定的修正系数，f2表示根据道路线形确定的修正系数，f3表示根据车流量确定的修正系数，f4表示根据能见度确定的修正系数； 所述修正系数f1通过如下公式计算： 其中，a表示坡度，vn表示基准限速值； 所述修正系数f2通过如下公式计算： 其中，Rh表示平曲线半径，表示道路的横向附着系数，ah表示超高，av表示竖向离心加速度，Rv表示竖曲线半径； 根据所述基准限速值vn和所述车速修正系数f计算车速限速值v，计算公式如下： v＝vn×f。
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