长城汽车股份有限公司刘镇卿获国家专利权
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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利车架总成及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118810912B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310436005.8，技术领域涉及：B62D21/02；该发明授权车架总成及车辆是由刘镇卿;赵海兵;毛磊设计研发完成，并于2023-04-21向国家知识产权局提交的专利申请。
本车架总成及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供了一种车架总成及车辆。本申请提供的车架总成包括车身纵梁和推力杆，车身纵梁为两个；每一个车身纵梁上均连接有第一支架，且第一支架与对应的车身纵梁之间形成具有插口的安装空间，且插口的朝向与车身纵梁的延伸方向一致；推力杆的一端通过插口插入安装空间内与第一支架连接以与对应的车身纵梁连接，推力杆的另一端用于与后桥连接。本申请的车架总成能够提升车辆在行驶过程中的稳定性。
本发明授权车架总成及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车架总成，其特征在于，包括车身纵梁1和推力杆2，所述车身纵梁1为两个； 每一个所述车身纵梁1上均连接有第一支架3，所述第一支架3与对应的所述车身纵梁1之间形成具有插口的安装空间4，且所述插口的朝向与所述车身纵梁1的延伸方向一致； 所述推力杆2的一端通过所述插口插入所述安装空间4内与所述第一支架3连接以与对应的所述车身纵梁1连接，所述推力杆2的另一端用于与后桥连接； 每一个所述车身纵梁1均包括纵梁本体11和连接在所述纵梁本体11下端的连接部12； 所述第一支架3连接于所述连接部12，所述第一支架3与所述连接部12之间形成所述安装空间4； 所述推力杆2的一端插入所述安装空间4内并连接在所述第一支架3与所述连接部12之间； 所述连接部12包括两个沿所述车架总成的宽度方向扣合在一起的连接板； 所述连接板的顶端与对应的所述纵梁本体11连接，且两个所述连接板与对应的所述纵梁本体11围合形成一封闭空间。
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