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龙图腾网获悉中国人民解放军海军工程大学申请的专利包含燃气轮机发电机组与氢储能的微电网协调控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118693779B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410691229.8，技术领域涉及：H02J1/10；该发明授权包含燃气轮机发电机组与氢储能的微电网协调控制方法及系统是由丁泽民;叶志成;何鑫童;余又红;刘永葆;夏舸;祝燕设计研发完成，并于2024-05-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本包含燃气轮机发电机组与氢储能的微电网协调控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明属于直流微电网控制技术领域，公开了一种包含燃气轮机发电机组与氢储能的直流微电网协调控制方法，本发明整体控制模式考虑了系统中储氢罐存储状态，以及燃料电池、电解槽最大工作功率，针对系统各种负载情况确定了系统运行的6种运行工况。本发明所设计以光伏、燃料电池、燃气轮机为主电源的微电网系统能源清洁，满足绿色供能需求；所设计协调控制策略通过能量管理系统有效地将功率合理分配至各工作单元，并通过对燃料电池功率的二次修正，使系统在各种工况切换以及突变负载的冲击下，母线电压及时恢复至稳定，波动小，满足微电网的稳定运行需求。

本发明授权包含燃气轮机发电机组与氢储能的微电网协调控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种包含燃气轮机发电机组与氢储能的直流微电网协调控制方法，具体包括： 考虑微电网系统的储氢状态，电解槽、燃料电池最大输出功率，系统存在6种典型运行工况；分别为： 工况1：光伏PV正常运行，电解槽EL消纳所有盈余功率，超级电容SC及时响应系统高频功率，燃料电池FC、燃气轮机GT不运行； 工况2：光伏PV正常运行，电解槽EL最大功率运行，超级电容SC消纳过剩功率，燃料电池FC、燃气轮机GT不运行； 工况3：光伏PV正常运行，电解槽EL停运，超级电容SC消纳盈余功率，燃料电池FC、燃气轮机GT不运行； 工况4：光伏PV正常运行，燃料电池FC启动，超级电容SC及时响应系统高频功率，电解槽EL、燃气轮机GT不运行； 工况5：光伏PV正常运行或功率过低即将退出运行，燃料电池FC以最大功率运行，燃气轮机FT启动，超级电容SC及时响应系统高频功率，电解槽EL退出运行； 工况6：光伏PV功率过低即将退出运行或已退出运行，燃料电池FC停止运行，燃气轮机GT启动，超级电容SC及时响应系统高频功率，电解槽EL退出运行； 包括以下步骤： 步骤1，系统根据微电网负载需求、光伏功率、电解槽与燃料电池功率及储氢状态自动判断系统处于的工况； 步骤2，能量管理单元根据系统负载情况和所处工况对系统中的PV、FC、SC、GT各组分进行功率分配； 步骤3，PV控制单元采用最大功率点跟踪控制MPPT； 步骤4，FC控制单元采用电流环的单PI控制； 步骤5，控制单元选取电流环的单PI控制； 步骤6，SC控制单元利用switch选择模块进行两种控制模式的切换，开关信号1与0对应着燃气轮机启动与未启动的情况； 步骤7，励磁控制单元利用发电机励磁控制对母线电压进行调节； 所述PV控制单元方法： 采用了电导增量法实现对光伏的最大功率跟踪控制，将光伏发电系统的电压与电 流输入MPPT控制单元中，最后得到调整后的占空比，后将信号传递至光伏发电系统 升压电路中； 所述FC控制单元方法： 通过能量管理系统给出的燃料电池功率参考值与燃料电池端电压相除，得到 燃料电池电流参考值，将其与燃料电池实际电流值作差并经过PI控制器得到占空比，后将信号传递至燃料电池发电系统升压电路中； 所述EL控制单元方法： 通过能量管理系统给出的电解槽功率参考值与电解槽端电压相除，得到电解 槽电流参考值，将其与电解槽实际电流值作差并经过PI控制器得到占空比，后将 信号传递至电解槽系统降压电路中。

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