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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利通气塞、变速器及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118622948B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410707226.9，技术领域涉及：F16H57/027；该发明授权通气塞、变速器及车辆是由陈思雯;李玉芳;刘君祺;包轩铭;白秀超;赵良森;李欣蓓设计研发完成，并于2024-06-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本通气塞、变速器及车辆在说明书摘要公布了：本发明提供一种通气塞、变速器及车辆，涉及车辆技术领域。所述通气塞包括通气主体和多个防水透气膜，所述通气主体包括围设出容纳腔以及与所述容纳腔连通的开口，所述通气主体开设有通气孔，所述通气孔与所述容纳腔连通；所述多个防水透气膜均设置在所述容纳腔内，并且所述多个防水透气膜均与所述通气主体焊接，所述多个防水透气膜均位于所述开口和所述通气孔之间；在相邻的两个所述防水透气膜之间，靠近所述通气孔的所述防水透气膜与所述通气主体的开焊压力大于或者等于靠近所述开口的所述防水透气膜与所述通气主体的开焊压力。本发明的通气塞能够解决现有的包括防水透气膜的通气塞的使用寿命相对较短，使得变速器的维修成本较高的问题。

本发明授权通气塞、变速器及车辆在权利要求书中公布了：1.一种通气塞，其特征在于，所述通气塞包括通气主体和多个防水透气膜，所述通气主体包括围设出容纳腔以及与所述容纳腔连通的开口，所述通气主体开设有通气孔，所述通气孔与所述容纳腔连通； 所述多个防水透气膜均设置在所述容纳腔内，并且所述多个防水透气膜均与所述通气主体焊接，所述多个防水透气膜均位于所述开口和所述通气孔之间； 在相邻的两个所述防水透气膜之间，靠近所述通气孔的所述防水透气膜与所述通气主体的开焊压力大于或者等于靠近所述开口的所述防水透气膜与所述通气主体的开焊压力； 所述通气主体包括主体部和盖体，所述主体部的一端与所述盖体连接，所述主体部的另一端形成所述开口，所述盖体上开设有所述通气孔； 所述主体部包括多个连接面，所述多个连接面平行，所述多个连接面均与所述主体部的轴线方向垂直，所述多个连接面沿所述主体部的轴线方向间隔排布； 所述多个连接面与所述多个防水透气膜一一对应，所述防水透气膜的至少部分与对应的所述连接面焊接； 所述主体部的靠近所述通气孔的端面为第一个所述连接面，位于上方的所述防水透气膜焊接在所述主体部的靠近所述盖体的端面上，位于下方的所述防水透气膜焊接在另一所述连接面上； 部分油气在经过位于下方的所述防水透气膜时凝结成膜，将位于下方的所述防水透气膜间隙堵塞，从而导致油气无法继续通过，所述通气塞所在的壳体内的压力会逐渐升高，当所述壳体内的压力大于位于下方的所述防水透气膜的开焊压力时，位于下方的所述防水透气膜开焊，使得位于下方的所述防水透气膜与所述主体部的内壁之间形成间隙，油气直接从位于下方的所述防水透气膜与所述主体部的内壁之间的间隙通过，之后经上方的所述防水透气膜和所述通气孔排出。

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