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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利速比的修正方法、装置、存储介质和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117325664B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210719091.9，技术领域涉及：B60L15/20；该发明授权速比的修正方法、装置、存储介质和车辆是由刘志刚设计研发完成，并于2022-06-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本速比的修正方法、装置、存储介质和车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种速比的修正方法、装置、存储介质和车辆，该方法为：基于车辆的行驶参数，获得车辆的实际车速；基于实际车速与车辆的电机转速，计算得到实际速比；计算实际速比与预设的理论速比之间的比值，得到速比修正系数，其中，速比修正系数用于对当前档位速比进行速比修正，得到修正速比，以使车辆的电机控制器依据修正速比调整驱动电机的运行功率。本申请以车辆的行驶参数以及驱动电机的电机转速，作为实际速比计算过程的参考依据，确保计算得到实际速比与现实工况吻合，利用实际速比与理论速比计算得到速比修正系数，并利用速比修正系数对当前档位速比进行速比修正，得到比当前档位速比更加准确的修正速比，提高电机控制器的调控精度。

本发明授权速比的修正方法、装置、存储介质和车辆在权利要求书中公布了：1.一种速比的修正方法，其特征在于，包括： 基于车辆的行驶参数，获得所述车辆的实际车速； 基于所述实际车速与所述车辆的电机转速，计算得到实际速比； 计算所述实际速比与预设的理论速比之间的比值，得到速比修正系数；其中，基于所述比值确定所述速比修正系数的过程为：计算所述实际速比与预设的理论速比之间的比值，得到第一修正系数；从所述第一修正系数与第一预设系数中，选择取值最大的系数，作为第二修正系数；从所述第二修正系数与第二预设系数中，选择取值最小的系数，作为速比修正系数；所述第一预设系数的取值大于所述第二预设系数的取值； 获取所述车辆在每个单位时间内的速比修正系数，以及对每个所述单位时间内得到的速比修正系数进行低通滤波，得到每个所述单位时间的目标序列；所述单位时间为所述车辆在行驶过程中所经历的时间；所述目标序列用于对当前档位速比进行速比修正，得到修正速比，以使所述车辆的电机控制器依据所述修正速比调整驱动电机的运行功率。

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