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龙图腾网获悉中国航发北京航空材料研究院;航材国创(青岛)高铁材料研究院有限公司申请的专利一种增材制造铝合金晶体塑性有限元建模方法及分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117316351B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311323151.6，技术领域涉及：G16C60/00；该发明授权一种增材制造铝合金晶体塑性有限元建模方法及分析方法是由丁小明;庄欠玉;王强;宋晓辉;罗宁设计研发完成，并于2023-10-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种增材制造铝合金晶体塑性有限元建模方法及分析方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种增材制造铝合金晶体塑性有限元建模方法及分析方法，方法包括：使用ABAQUS软件建立增材制造铝合金RVE模型；对RVE模型施加边界条件，在RVE模型正上方设立参考点，并在模型底面施加完全约束；结合塑性本构关系标定参数，得到一组可反映增材制造铝合金弹塑性本构的材料参数；仿真结果与实验结果比对验证模型适用性；符合适用性的RVE模型基础上，建立包含缺陷的RVE模型，对其应力及应变状态进行分析。本发明充分考虑了缺陷对晶体塑性行为的影响，使得材料行为的建模更加准确，可直接观测循环载荷下缺陷与晶粒间的相互作用以及晶粒的细观变形的问题，可更好理解增材制造铝合金在疲劳载荷下的形变和性能。

本发明授权一种增材制造铝合金晶体塑性有限元建模方法及分析方法在权利要求书中公布了：1.一种增材制造铝合金晶体塑性有限元建模方法，其特征在于，包括以下过程： 步骤1，使用ABAQUS软件建立增材制造铝合金RVE模型； 步骤2，对RVE模型施加边界条件，在RVE模型正上方设立参考点，并在模型底面施加完全约束；具体过程为： S21，在RVE模型正上方设立参考点RP，将模型顶面的运动与参考点完全耦合，约束参考点仅能沿着加载方向运动且不可转动； S22，对RVE模型底面施加完全约束； S23，调整载荷的大小与波形分别模拟单调拉伸载荷与循环载荷，以获取单调拉伸应力-应变曲线、滞回环及疲劳载荷下的应力-应变分布； 步骤3，结合塑性本构关系标定参数，得到一组可反映增材制造铝合金弹塑性本构的材料参数；具体过程为： S31，通过C11、C12和C44三个参数来描述增材制造铝合金在弹性段下的力学行为，三个参数的矩阵排布形式为： 其中三个参数的计算公式分别为： 其中式中E是弹性模量，ν是泊松比，A是反映材料各向异性程度的齐纳系数； S32，调整材料的屈服剪切应力τ使滑移系开始启动，获得材料的应力-应变关系； S33，对各个屈服剪切应力下屈服点数据进行拟合，得到屈服强度与屈服剪切应力之间的关系，结合单调拉伸试验结果，计算屈服剪切应力的值； S34，改变材料的饱和流动应力来控制RVE模型在塑性阶段的应力-应变关系； S35根据EBSD观测结构，结合施密特因子值，计算饱和流动应力值； S36，调整初始硬化模量，获得材料的应力-应变关系； S37，确定材料的参考剪切应变率与应变率敏感性的值； S38，对上述参数采用控制变量法进行标定，得到一组可以反映增材制造铝合金弹塑性本构的材料参数； 步骤4，仿真结果与实验结果比对验证模型适用性；增材制造铝合金的循环应力-应变关系，并与单调拉伸下的应力-应变关系对比，若两者相吻合，则RVE模型适用于后续疲劳仿真计算； 步骤5，在步骤4符合适用性的RVE模型基础上，在模型内引入球形孔以代表未熔合缺陷的尖锐突出部分，建立包含缺陷的RVE模型。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航发北京航空材料研究院;航材国创(青岛)高铁材料研究院有限公司，其通讯地址为：100095 北京市海淀区温泉镇环山村；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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