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龙图腾网获悉陕西汉德车桥有限公司申请的专利一种可提高驱动桥传动效率的动态液面管理结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117301764B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210716865.2，技术领域涉及：B60B35/00；该发明授权一种可提高驱动桥传动效率的动态液面管理结构是由巩占峰;张龙;王晓龙;李鸿蒙设计研发完成，并于2022-06-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种可提高驱动桥传动效率的动态液面管理结构在说明书摘要公布了：本发明涉及一种可提高驱动桥传动效率的动态液面管理结构，包括驱动桥、驱动齿轮、储油腔、桥包、桥壳、挡油板；通过在驱动桥桥壳上设计二级储油结构，实现了驱动桥储油腔动态储油功能，达到了桥包齿轮油液面高度在不同车速下的动态调整的目的；可在保证驱动桥关键部位润滑的前提下有效降低驱动桥在常用工况下的搅油功耗，显著提高驱动桥的传动效率；本发明可以有效提高驱动桥在常用工况下的传动效率，降低用户用车成本，节约能源，减少碳排放量，结构简单，效果明显，适用于所有商用车的驱动桥产品。

本发明授权一种可提高驱动桥传动效率的动态液面管理结构在权利要求书中公布了：1.一种可提高驱动桥传动效率的动态液面管理结构，其特征在于，包括驱动桥、驱动齿轮、储油腔、桥包、桥壳、挡油板；所述桥包和桥壳设置于所述驱动桥，在所述驱动桥的桥壳上设置挡油板形成储油腔，所述储油腔设有进油口和出油口，所述进油口、出油口结构设置于挡油板上； 所述储油腔分为高速储油区1和中高速储油区2两个区域，构成桥壳二级储油结构； 所述桥壳二级储油结构进出油量通过进油口和出油口的面积进行控制；所述高速储油区1包括高速储油区进油口5、高速储油区出油口8；所述中高速储油区2包括中高速储油区进油口、中高速储油区出油口9；油液从所述高速储油区出油口8流出所述高速储油区1进入到桥壳下部的所述中高速储油区2，所述中高速储油区2是一个敞开式的非封闭腔体，油液通过所述中高速储油区出油口9流回到桥包7； 其中高速储油区进油口面积S1，高速储油区出油口面积S2；中高速储油区进油口面积S3，中高速储油区出油口面积S4，四个参数应满足S1＞S2，S3＞S4，S2＞S4； 所述挡油板分为上挡油板3和下挡油板4； 所述高速储油区进油口5和高速储油区出油口8设置在上挡油板3上，所述中高速储油区进油口和中高速储油区出油口9设置在下挡油板4上。

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