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龙图腾网获悉中车青岛四方机车车辆股份有限公司申请的专利一种列车的紧急供电控制方法、装置及列车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116946194B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310935968.2，技术领域涉及：B61C17/00；该发明授权一种列车的紧急供电控制方法、装置及列车是由崔玉龙;张喆清;杨国艺;马国栋;张晓宁设计研发完成，并于2023-07-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种列车的紧急供电控制方法、装置及列车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种列车的紧急供电控制方法、装置及列车，涉及列车供电领域，通过判断列车是否断开与高压供电系统的连接，在判定断开连接后再判断是否检测到紧急供电指令，在检测到紧急供电指令后确定列车上的各个蓄电池的剩余电量，将所有的剩余电量大于第一预设电量的蓄电池作为供电电池，再利用所有的供电电池对列车进行供电；当接收到紧急牵引指令时，驱动列车以第一预设速度恒速运行。通过蓄电池给列车供电的方法，可以在列车断开与高压供电系统的连接后还可以继续驱动列车行驶，避免影响到列车的运行计划和列车上乘客的乘坐体验。此外，通过控制列车恒速行驶，可以有效节省蓄电池的电量消耗，延长列车在蓄电池供电时的行驶路程。

本发明授权一种列车的紧急供电控制方法、装置及列车在权利要求书中公布了：1.一种列车的紧急供电控制方法，其特征在于，包括： 判断列车是否断开与高压供电系统的连接； 若断开连接，判断是否检测到紧急供电指令； 若检测到所述紧急供电指令，确定所述列车上的各个蓄电池的剩余电量； 将所有的剩余电量大于第一预设电量的所述蓄电池作为供电电池； 利用所有的所述供电电池对所述列车进行供电； 当经过一段时间后未接收到紧急牵引指令，则控制所述供电电池停止为所述列车进行供电； 当接收到紧急牵引指令时，若处于对空调进行控制的状态，则保持对所述空调进行控制，若未处于对空调进行控制的状态，则驱动所述列车以第一预设速度恒速运行，并暂停对所述列车是否超速的判断； 在驱动所述列车以第一预设速度恒速运行之前，还包括： 确定各个所述供电电池一一对应的牵引接触器的工作状态； 判断所述工作状态为正常状态的所述牵引接触器的数量是否与所述供电电池的数量一致； 若一致，则发送表示紧急供电控制有效的信号给用户终端； 当接收到所述用户终端发送的所述紧急牵引指令时，将所述紧急牵引指令发送给所述列车的牵引变流器； 当接收到所述牵引变流器发送的连续N个表示所述牵引变流器自身准备就绪的信号时，发送表示允许紧急牵引的信号给所述用户终端； 当接收到所述用户终端发送的行驶指令时，进入驱动所述列车以第一预设速度恒速运行的步骤；N为不小于的2的整数。

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