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龙图腾网获悉上海勘测设计研究院有限公司;三峡珠江发电有限公司申请的专利一种漂浮式海上风电设备施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116902175B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311067385.9，技术领域涉及：B63B75/00；该发明授权一种漂浮式海上风电设备施工方法是由周莉莉;陈鹏飞;范荣山;张磊;薛洋洋;陈新群设计研发完成，并于2023-08-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种漂浮式海上风电设备施工方法在说明书摘要公布了：本申请提供一种漂浮式海上风电设备施工方法，所述风电设备包括风电机组和漂浮式基础，施工方法包括单独建造风电机组；分段建造及分段拼接漂浮式基础，将漂浮式基础分为垂荡板、立柱、横撑和甲板四个部分，先拼装垂荡板，以垂荡板为总装基础，将立柱和横撑组装至垂荡板上，在组装立柱和横撑的同时单独建造甲板，待垂荡板、立柱和横撑组装完成之后，将甲板整体吊装在上方，完成整个漂浮式基础的总装；将总装后的漂浮式基础单独拖航至靠近码头的组装海域并固定在组装海域，在漂浮式基础上逐节吊装塔筒组件，将风电机组固定安装在塔筒组件的预设位置处，将固定有风电机组的漂浮式基础拖航至目标海域。本申请建造效率高、建造精度高且建造环境安全。

本发明授权一种漂浮式海上风电设备施工方法在权利要求书中公布了：1.一种漂浮式海上风电设备施工方法，其特征在于，所述风电设备包括风电机组和漂浮式基础，施工方法包括： 单独建造风电机组； 分段建造及分段拼接漂浮式基础，将漂浮式基础分为垂荡板、立柱、横撑和甲板四个部分，所述垂荡板、立柱和甲板均为分段建造，先分段建造垂荡板，以垂荡板为总装基础，将立柱和横撑组装至垂荡板上，在组装立柱和横撑的同时单独建造甲板，待垂荡板、立柱和横撑组装完成之后，将甲板整体吊装在立柱的上方，完成漂浮式基础的总装； 将总装后的漂浮式基础单独拖航至靠近码头的组装海域并临时固定在组装海域，在漂浮式基础上逐节吊装塔筒组件，将风电机组固定安装在塔筒组件的预设位置处，将固定有风电机组的漂浮式基础拖航至目标海域； 所述先分段建造垂荡板，以垂荡板为总装基础，将立柱和横撑组装至垂荡板上，在组装立柱和横撑的同时单独建造甲板，包括： 以垂荡板内的多个压载舱的交接线为分段线，沿分段线将每个垂荡板划分为四个垂荡板分段，将建造完成的四个垂荡板分段拼装为垂荡板；将每个立柱从上至下按照空舱区域划分为三个立柱分段，先分别建造三个立柱分段，再将三个立柱分段组装至垂荡板上；将甲板划分为三个独立区域和一个公共区域，每个独立区域为一个甲板分段，公共区域为一个甲板分段，按四个甲板分段建造甲板； 所述风电机组包括机舱和叶轮，安装机舱的步骤包括： 在塔筒组件逐节吊装过程中，将机舱起吊至超过顶节塔筒的顶部，缓慢移动机舱，待机舱位于顶节塔筒的正上方时，缓慢下降机舱，直到机舱下方的所有螺栓穿入预设节塔筒的螺栓孔； 在机舱安装的过程中，通过同步调节漂浮式基础内多个压载舱的压载水位，动态调整漂浮式基础的吃水深度和水平度，机舱吊装完成后使漂浮式基础吃水至第二预定深度； 所述叶轮包括轮毂和三个叶片，通过将第一个叶片、第二叶片和第二叶片依次组装至轮毂上形成叶轮，在叶轮上设置两个叶轮吊座，在第一叶片的距离叶根预设距离处设置起吊点，在第二叶片和第三叶片的叶尖上均设置风绳套； 利用第一吊带的一端连接主吊机，另一端连接叶轮吊座，同时利用第二吊带的一端连接辅吊机，第二吊带的另一端通过叶片护板固定连接起吊点，再使用两根引导绳穿过第二叶片和第三叶片的叶尖的风绳套； 同时提升第一吊带和第二吊带，并通过引导绳控制叶轮方向，在上升过程中，始终保持第二叶片和第三叶片在上，第一叶片在下，且第一叶片的上升速度慢于第二叶片和第三叶片，直至叶轮吊至竖直状态，再通过圆形吊带缓慢提升所述叶轮将叶轮固定安装在所述机舱上。

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