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龙图腾网获悉北京理工大学申请的专利一种用于抑制液力缓速器泵气损失的气路结构及其方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116753251B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310734488.X，技术领域涉及：F16D57/02；该发明授权一种用于抑制液力缓速器泵气损失的气路结构及其方法是由魏巍;陶天朗;陈修齐;王羽泽;胡乃鹏;闫清东设计研发完成，并于2023-06-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于抑制液力缓速器泵气损失的气路结构及其方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于抑制液力缓速器泵气损失的气路结构及其方法，属于车辆液力辅助制动技术领域；气路结构包括空气压缩机和若干进气射流装置；液力缓速器的定轮上加工有若干安装孔和若干叶片；若干叶片沿定轮的周向均匀分布在定轮的内圆周面上；若干安装孔均匀分布于每两个相邻的叶片之间，安装孔的一端连接气路结构、另一端连通液力缓速器的工作腔；每个进气射流装置上加工有通孔；所有进气射流装置的一端汇合成一个管路，并通过一根气管连接于空气压缩机的出气口；每个进气射流装置的另一端分别一一对应安装于定轮的安装孔中。本发明通过进气射流装置向液力缓速器的工作腔内部注入高速进气射流、降低循环气流流动速度，从而抑制泵气损失。

本发明授权一种用于抑制液力缓速器泵气损失的气路结构及其方法在权利要求书中公布了：1.一种用于抑制液力缓速器泵气损失的气路结构，液力缓速器包括：定轮8和动轮9以及由定轮8的腔体和动轮9的腔体构成的环形的工作腔7； 其特征在于，所述气路结构包括：空气压缩机1和若干进气射流装置6； 所述定轮8上加工有若干安装孔和若干叶片81；若干所述叶片81沿定轮8的周向均匀分布在定轮8的内圆周面上；若干所述安装孔均匀分布于每两个相邻的叶片81之间，安装孔的一端连接所述气路结构、另一端连通工作腔7； 每个所述进气射流装置6上加工有通孔；所有所述进气射流装置6的一端汇合成一个管路，并通过一根气管3连接于空气压缩机1的出气口；每个所述进气射流装置6的另一端分别一一对应安装于定轮8的安装孔中，用于将空气压缩机1的进气射流注入至工作腔7内； 令所述定轮8的腔体的直径最大的圆为外环82，定轮8的腔体的直径最小的圆为内环83；所述外环82为工作腔7的直径最大处，内环83为工作腔7的直径最小处； 所述进气射流装置6的安装位置靠近外环82处。

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