赛峰飞机发动机公司保罗·吉斯林·艾伯特·莱维斯获国家专利权
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龙图腾网获悉赛峰飞机发动机公司申请的专利变桨距式风扇获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116745206B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202280010160.7，技术领域涉及：B64C11/38；该发明授权变桨距式风扇是由保罗·吉斯林·艾伯特·莱维斯;奥利维尔·贝尔蒙特设计研发完成，并于2022-01-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本变桨距式风扇在说明书摘要公布了：本发明涉及一种具有固定式致动器的装置，用于一种用于控制涡轮机的风扇叶片的取向的系统2，包括：至少一个致动器主体22，其容纳在涡轮机的形成轴承支撑件的环形壳体20内，环形壳体20以涡轮机的纵向轴线X‑X为中心且相对于其倾斜，致动器主体22具有内部容积，活塞30能够在该内部容积中滑动，从而将内部容积分隔成彼此隔离的两个腔室22a，22b；以及多个致动器杆42，其穿过形成轴承支撑件的环形壳体20，并且每个具有固定到活塞30的一端和用于连接到运动传递轴承10的内圈14以驱动其平移的另一端，致动器主体22的内部容积在下游由腔室底部32封闭，该腔室底部32与形成轴承支撑件的环形壳体20形成单一部件。
本发明授权变桨距式风扇在权利要求书中公布了：1.一种具有固定式致动器的装置1，用于一种用于控制涡轮机的风扇叶片的取向的系统2，所述装置1包括：至少一个致动器缸体22，所述致动器缸体容纳在所述涡轮机的形成运动传递轴承10的支撑件的环形壳体20内，所述环形壳体20以所述涡轮机的纵向轴线X-X为中心并且相对于该纵向轴线X-X倾斜，每个致动器缸体22包括内部容积，活塞30能够在所述内部容积中滑动，从而将所述内部容积分隔成彼此隔离的两个腔室22a，22b；以及至少一个致动器缸杆42，所述致动器缸杆穿过形成用于所述轴承10的支撑件的所述环形壳体20，并且每个致动器缸杆42具有紧固到所述活塞30的一端和用于连接到所述轴承10的内圈14以驱动其平移的相对端，其特征在于，所述致动器缸体22的内部容积在下游由腔室底部32封闭，所述腔室底部32与形成所述轴承10的支撑件的所述环形壳体20形成一体件。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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