重庆大学杨永斌获国家专利权
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龙图腾网获悉重庆大学申请的专利基于车辆振动信号的桥梁振型识别方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116698316B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310675815.9，技术领域涉及：G01M5/00；该发明授权基于车辆振动信号的桥梁振型识别方法是由杨永斌;李智;王志鲁;刘珍;杨铭设计研发完成，并于2023-06-08向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于车辆振动信号的桥梁振型识别方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于车辆振动信号的桥梁振型识别方法，包括如下步骤：步骤一：将传感器布置在测量车车轴的中央位置或布置在位于测量车车轴中央正上方的车厢上；步骤二：采用牵引车引导测量车匀速驶过待测桥梁，在测量车在待测桥梁上行驶过程中，记录传感器检测得到的竖向加速度响应；步骤三：构建车辆和桥梁的平衡方程，求解得到测量车的竖向加速度响应的解析式；步骤四：通过竖向加速度响应得到待测桥梁的固有频率范围；步骤五：基于桥梁固有频率范围，利用零相位滤波方法从测量车的竖向加速度响应中分离得到的桥梁模态分量；步骤六：利用希尔伯特变换提取桥梁各阶模态分量的瞬时幅值：步骤七：修正瞬时幅值，得到免疫桥梁阻尼影响的桥梁振型。
本发明授权基于车辆振动信号的桥梁振型识别方法在权利要求书中公布了：1.一种基于车辆振动信号的桥梁振型识别方法，其特征在于：包括如下步骤： 步骤一：将传感器布置在测量车车轴的中央位置或布置在位于测量车车轴中央正上方的车厢上； 步骤二：采用牵引车引导测量车匀速驶过待测桥梁，在测量车在待测桥梁上行驶过程中，记录传感器检测得到的竖向加速度响应； 步骤三：构建车辆和桥梁的平衡方程，求解得到测量车的竖向加速度响应的解析式； 步骤四：通过竖向加速度响应得到待测桥梁的固有频率范围； 步骤五：基于桥梁固有频率范围，利用零相位滤波方法从测量车的竖向加速度响应中分离得到的桥梁模态分量； 步骤六：利用希尔伯特变换提取桥梁各阶模态分量的瞬时幅值： 步骤七：修正瞬时幅值，得到免疫桥梁阻尼影响的桥梁振型。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
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