中铁二十局集团有限公司仲维玲获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁二十局集团有限公司申请的专利河道防撞系统及其控制方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116645835B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310295438.6,技术领域涉及:G08G3/02;该发明授权河道防撞系统及其控制方法是由仲维玲;孙引浩;王锋;丁大有;尤楠;赵海青;王超;刘博;王永丽;姜子麒设计研发完成,并于2023-03-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本河道防撞系统及其控制方法在说明书摘要公布了:本发明公开一种河道防撞系统及其控制方法,河道防撞系统包括防撞结构、警示机构、检测机构、以及控制装置,所述控制装置与所述警示机构和所述检测机构电性连接,所述防撞结构用以设于航道内、并位于桥墩的一侧,所述防撞结构用以保护桥墩,所述警示机构用于向船只发出警示,所述检测机构用于检测船只与所述防撞结构的距离,所述河道防撞系统的控制方法包括以下步骤:获取船只状态信息;根据所述船只状态信息,确定对应的预警距离参数;获取所述检测机构测量得到的船只与所述防撞结构的实际距离值;将所述实际距离值与所述预警距离参数比对,根据比对结果控制所述警示机构工作,以对船只发出警示。本发明旨在解决现有的桥梁缺少防护的问题。
本发明授权河道防撞系统及其控制方法在权利要求书中公布了:1.一种河道防撞系统的控制方法,其特征在于,河道防撞系统包括防撞结构、警示机构、检测机构、以及控制装置,所述控制装置与所述警示机构和所述检测机构电性连接,所述防撞结构用以设于航道内、并位于桥墩的一侧,所述防撞结构用以保护桥墩,所述警示机构用于向船只发出警示,所述检测机构用于检测船只与所述防撞结构的距离,所述河道防撞系统的控制方法包括以下步骤: 获取船只状态信息; 根据所述船只状态信息,确定对应的预警距离参数; 获取所述检测机构测量得到的船只与所述防撞结构的实际距离值; 将所述实际距离值与所述预警距离参数比对,根据比对结果控制所述警示机构工作,以对船只发出警示; 所述警示机构包括显示灯和鸣笛件;所述预警距离参数包括第一预警距离值和第二预警距离值,所述第一预警距离值大于所述第二预警距离值;所述将所述实际距离值与所述预警距离参数比对,根据比对结果控制所述警示机构工作,以对船只发出警示的步骤包括:当所述实际距离值小于等于所述第一预警距离值且大于所述第二预警距离时,控制所述显示灯开启,以警示船只行驶偏航;当所述实际距离值小于等于所述第二预警距离值时,控制所述鸣笛件开启,以警示船只处于危险位置; 船只沿第一方向在航道内航行,所述河道防撞系统包括导向件,所述导向件设于所述防撞结构朝向航道的侧面,且可用以沿与第一方向相交的第二方向活动;所述船只状态信息包括船只的当前行驶速度,所述预警距离参数还包括第三预警距离值,所述第三预警距离值小于所述第二预警距离值;当所述实际距离值小于等于所述第二预警距离值时,控制所述鸣笛件开启,以警示船只处于危险位置的步骤之后,包括:获取所述当前行驶速度;当所述实际距离值小于等于所述第三预警距离值时,将所述当前行驶速度与预设速度比对,根据比对结果控制所述导向件工作,以对船只导向; 所述当所述实际距离值小于等于所述第三预警距离值时,将所述当前行驶速度与预设速度比对,根据比对结果控制所述导向件工作,以对船只导向的步骤包括:当所述当前行驶速度小于等于所述预设速度时,控制所述导向件朝向所述航道内活动,以推动船只的船身;当所述当前行驶速度大于所述预设速度时,控制所述导向件朝向所述防撞结构活动,以与所述防撞结构抵接。
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