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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利车辆碰撞牵引装置及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116609077B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310456835.7，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权车辆碰撞牵引装置及系统是由郭建保;陈晓航;赵永坡;师玉涛;胡祥玲;洪念乐;赵凯龙;刘洋;李帅;王秋虎;武利强;李文川;郭松;卢会平;蒋飞;康磊;续思萌设计研发完成，并于2023-04-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆碰撞牵引装置及系统在说明书摘要公布了：本发明适用于车辆碰撞试验技术领域，提供了一种车辆碰撞牵引装置及系统，该装置包括：轨道、牵引绳和双转毂电机；牵引绳上连接有牵引件，牵引件用于连接待测试车辆，牵引件通过牵引绳的牵引在轨道方向上运动，以带动轨道上的待测试车辆运动；双转毂电机包括电机主体、第一转毂、第二转毂、第一电磁离合器和第二电磁离合器；第一电磁离合器用于控制电机主体的转动轴与第一转毂连接或分离，第二电磁离合器用于控制电机主体的转动轴与第二转毂连接或分离；牵引绳的一端缠绕在第一转毂上，另一端缠绕在第二转毂上，且牵引绳在第一转毂和第二转毂上的缠绕方向相同。本发明能够解决现有技术中难以在同一轨道上实现车辆双向牵引碰撞的问题。

本发明授权车辆碰撞牵引装置及系统在权利要求书中公布了：1.一种车辆碰撞牵引装置，其特征在于，包括：轨道、牵引绳和双转毂电机；所述牵引绳上连接有牵引件，所述牵引件用于连接待测试车辆，牵引件通过牵引绳的牵引在轨道方向上运动，以带动轨道上的待测试车辆运动； 所述双转毂电机包括电机主体、第一转毂、第二转毂、第一电磁离合器和第二电磁离合器；所述第一电磁离合器用于控制电机主体的转动轴与所述第一转毂连接或分离，所述第二电磁离合器用于控制电机主体的转动轴与所述第二转毂连接或分离；所述牵引绳的一端缠绕在所述第一转毂上，另一端缠绕在所述第二转毂上，且牵引绳在第一转毂和第二转毂上的缠绕方向相同； 所述第一电磁离合器和所述第二电磁离合器不同时吸合； 所述第一电磁离合器吸合时，电机主体的转动轴与所述第一转毂连接，所述第一电磁离合器分离时，电机主体的转动轴与所述第一转毂分离； 所述第二电磁离合器吸合时，电机主体的转动轴与所述第二转毂连接，所述第二电磁离合器分离时，电机主体的转动轴与所述第二转毂分离。

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