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龙图腾网获悉西安交通大学申请的专利具有多部位可拆换通道的燃机叶片试验件设计及测试方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116519311B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310278563.6，技术领域涉及：G01M15/14；该发明授权具有多部位可拆换通道的燃机叶片试验件设计及测试方法是由施东波;徐涛;陈子峰;谢永慧;张荻设计研发完成，并于2023-03-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本具有多部位可拆换通道的燃机叶片试验件设计及测试方法在说明书摘要公布了：本发明具有多部位可拆换通道的燃机叶片试验件设计及测试方法，该试验件包括叶身主体，通道隔板A和通道隔板B，扰流板A、扰流板B和扰流板C，导叶板A和导叶板B，吸力面盖板，叶片平台，连接法兰，过渡段A和过渡段B；该方法将叶片拆分为多个子结构分别进行加工，最后组装成叶片整体，降低了叶片加工与内部传感器布置难度，同时可将研究对象从基础换热单元扩展为真实燃气轮机叶片，使试验数据更真实有效，其中叶片内部的冷却通道结构可更换，不仅降低了不同结构模型的试验成本，而且减小了不同叶片间的加工差异，降低了试验件其余变量的影响；建立了试验件测试流程，可测试不同冷却通道形式和内部扰流结构在静止旋转状态下的冷却特性。

本发明授权具有多部位可拆换通道的燃机叶片试验件设计及测试方法在权利要求书中公布了：1.具有多部位可拆换通道的燃机叶片试验件设计及测试方法，其特征在于，该试验件包括叶身主体，将叶片内部腔室隔绝为蛇形冷却通道的通道隔板A和通道隔板B，用于布置蛇形通道表面扰流结构的扰流板A、扰流板B和扰流板C，用于布置蛇形通道转弯区域导叶结构的导叶板A和导叶板B，用于封严蛇形通道结构并与叶身主体共同形成外部型面的吸力面盖板，叶片平台，用于将叶片试验件与测试平台相连的连接法兰，以及用于连接叶片平台和连接法兰并在内部组成蛇形通道的放样通道和入口延伸段的过渡段A和过渡段B； 该方法包括以下步骤： 第一步，选取与试验工况相对应的通道隔板A、通道隔板B、扰流板A、扰流板B、扰流板C、导叶板A和导叶板B； 第二步，在扰流板A、扰流板B和扰流板C背部的方形槽底部区域布置传感器，并通过叶身主体和叶片平台的引线孔将传感器引线从方形槽引出燃机叶片试验件，传感器类型为热电偶和应变片； 第三步，在扰流板A、扰流板B和扰流板C与叶身主体交界面均匀涂抹一层轻薄的高性能导热硅脂，利用骑缝螺丝和骑缝螺纹孔Q1将扰流板A、扰流板B和扰流板C固定在叶身主体上； 第四步，在导叶板A和导叶板B与叶身主体交界面均匀涂抹一层轻薄的高性能导热硅脂，利用螺栓、螺纹孔L7和沉头贯穿孔C7将导叶板A和导叶板B固定在叶身主体上； 第五步，在通道隔板A和通道隔板B与叶身主体交界面均匀涂抹一层轻薄的高性能导热硅脂，利用螺栓、螺纹孔L6和沉头贯穿孔C6将通道隔板A和通道隔板B固定在叶身主体上； 第六步，利用螺栓、螺纹孔L2和沉头贯穿孔C2将吸力面盖板固定在叶身主体上； 第七步，利用螺栓、螺纹孔L3和沉头贯穿孔C3将过渡段A和过渡段B组装； 第八步，利用螺栓、螺纹孔L4和沉头贯穿孔C4将过渡段A和过渡段B与叶片平台紧固连接； 第九步，利用螺栓、螺纹孔L1和沉头贯穿孔C1将叶身主体与叶片平台紧固连接； 第十步，利用螺栓、螺纹孔L5和沉头贯穿孔C5将过渡段A和过渡段B与连接法兰紧固连接； 第十一步，利用螺栓和螺纹孔L8将组装完成的燃机叶片试验件与燃气轮机叶片旋转热固特性试验台的试验段连接法兰紧固连接； 第十二步，完成试验件温度载荷布置、传感器-集电环-数据采集仪的动静转化连接测试准备工作，并开展选取结构下燃机叶片试验件的多工况传热性能试验测试； 第十三步，完成第十二步的测试后，停止所有载荷的施加，断开传感器排线连接，按照第十一步至第十二步的顺序完成燃机叶片试验件的拆解。

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