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龙图腾网获悉浙江峻和科技股份有限公司申请的专利一种汽车空调管路同轴管段焊接装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116475643B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310678703.9，技术领域涉及：B23K37/00；该发明授权一种汽车空调管路同轴管段焊接装置是由蒋亨雷;尚燕青;严海华设计研发完成，并于2023-06-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车空调管路同轴管段焊接装置在说明书摘要公布了：本申请涉及一种汽车空调管路同轴管段焊接装置，包括工作台、夹持组件、转动组件以及焊接组件，转动组件包括驱动件以及固定件。本申请中驱动件和固定件的设置，实现同轴管的自动焊接，无需工作人员手持焊接组件不断调整姿势对同轴管端部的周向外壁焊接固定，从而提高同轴管的加工效率，降低同轴管的生产成本；固定杆和胀气套的设置；低压内管对胀气套的压力驱使胀气套形变，使低压内管内壁与胀气套外壁之间不易磨损，从而提高同轴管的生产质量；导风流道的设置，实现低压内管的降温，使同轴管不易长时间处于高温状态下加工而形变，从而提高同轴管的加工质量。

本发明授权一种汽车空调管路同轴管段焊接装置在权利要求书中公布了：1.一种汽车空调管路同轴管段焊接装置，其特征在于：包括工作台1、夹持组件3、转动组件2以及焊接组件4，所述夹持组件3、转动组件2和焊接组件4均连接在工作台1端面，所述夹持组件3用于夹持同轴管6并限位于工作台1端面，所述焊接组件4用于焊接限位于工作台1上的同轴管6端部，所述转动组件2包括驱动件22以及固定件23，所述固定件23连接在驱动件22上，所述驱动件22驱使固定件23转动，所述固定件23用于抵紧低压内管内壁形成固定，所述固定件23转动轴线与同轴管6轴线重合，当所述驱动件22驱使固定件23转动时，带动同轴管6转动，且所述焊接组件4对同轴管6端部周向外壁焊接固定；所述固定件23包括固定杆231以及胀气套232，所述胀气套232套设在固定杆231外壁，所述胀气套232周向外壁用于抵紧低压内管周向内壁形成固定，所述固定杆231固定在驱动件22上，当同轴管6限位于所述夹持组件3上时，所述固定件23位于低压内管内腔，且所述胀气套232周向外壁抵紧低压内管周向内壁形成固定；所述工作台1上连接有供气组件8，所述供气组件8包括供气泵81、供气管道82以及供气板83，所述供气板83具有供固定杆231穿设的供气孔831，所述供气孔831内壁周向开设有供气环道832，所述供气管道82两端一一对应连通供气泵81出气端以及供气环道832内腔；所述固定杆231上开设有进气管道2311，所述进气管道2311连通胀气套232内腔；当所述固定杆231一端穿设供气孔831并位于低压内管内腔时，所述进气管道2311远离胀气套232的端部连通供气环道832，所述供气泵81内的气体依次通过供气管道82、供气环道832、进气管道2311并进入胀气套232内腔，所述胀气套232内腔气压增大并抵紧低压内管内腔；所述固定杆231远离驱动件22的端部连接有导风块9，所述导风块9周向外壁开设有多个导风流道91，多个所述导风流道91均连通进气管道2311，所述固定杆231上连接有启闭件14，当所述固定杆231升温时，所述启闭件14分隔胀气套232内腔和进气管道2311，同时连通导风流道91和进气管道2311。

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