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龙图腾网获悉中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司;中交隧道工程局有限公司申请的专利隧道钢筋笼滑移就位装置及施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116357389B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310262315.2，技术领域涉及：E21F17/103；该发明授权隧道钢筋笼滑移就位装置及施工方法是由李学创;高俊华;陆明飞;杨光;曾德成;李永波;徐文礼;张亚洲;魏驰;张习颖设计研发完成，并于2023-03-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本隧道钢筋笼滑移就位装置及施工方法在说明书摘要公布了：本发明涉及盾构隧道施工技术领域，具体为隧道钢筋笼滑移就位装置，包括隧道管片、中隔墙、连接件和钢筋笼主体，所述中隔墙和所述隧道管片通过锚栓和混凝土连接，所述连接件安装在所述隧道管片上，所述连接件位于所述中隔墙的顶部，所述中隔墙顶部开设有凹槽轨道，所述钢筋笼主体包括钢筋笼主筋、钢筋笼箍筋和保护层垫块，所述钢筋笼箍筋箍扎所述钢筋笼主筋，所述钢筋笼箍筋的靠近凹槽轨道的位置处套设有所述保护层垫块。通过在钢筋笼箍筋的底部箍筋上设置保护层垫块，使在中隔墙顶部的凹槽轨道内纵向移动钢筋笼主体时，降低了钢筋笼主体移动安装过程中的摩阻力，方便了工人高空作业，降低了高空作业风险。

本发明授权隧道钢筋笼滑移就位装置及施工方法在权利要求书中公布了：1.隧道钢筋笼滑移就位装置，包括隧道管片1、中隔墙2、连接件3和钢筋笼主体4，所述中隔墙2和所述隧道管片1通过锚栓和混凝土连接，所述连接件3安装在所述隧道管片1上，所述连接件3位于所述中隔墙2的顶部，所述中隔墙2顶部开设有凹槽轨道，其特征在于：所述钢筋笼主体4包括钢筋笼主筋41、钢筋笼箍筋42和保护层垫块43，所述钢筋笼箍筋42箍扎所述钢筋笼主筋41，所述钢筋笼箍筋42的靠近凹槽轨道的位置处套设有所述保护层垫块43，所述钢筋笼主体4通过所述保护层垫块43在所述凹槽轨道上移动，所述隧道管片1内设置两个平行导轨，两个所述平行导轨上具有承托所述钢筋笼进入凹槽轨道内的承托机构； 所述承托机构包括安装箱5，所述安装箱5上设置有提高安装箱5使用时稳固性的连接机构，所述安装箱5的两侧固定连接有四个伸缩杆6，四个所述伸缩杆6的顶端固定连接有支撑架12，所述支撑架12的顶部固定安装框架7，所述安装框架7的中部通过定位架11转动连接有承托辊10，所述安装框架7的两侧通过调节机构连接有两个限位架8，两个所述限位架8相互靠近的一侧上转动连接有限位辊9，所述安装箱5的底部转动连接有万向轮25； 所述连接机构包括两个固定夹13，两个所述固定夹13均通过旋转轴14与所述安装箱5相对应的两侧转动连接，所述旋转轴14的两端贯穿出所述安装箱5，所述固定夹13上具有若干定位条，所述安装箱5内设置有驱动所述固定夹13转动的驱动机构； 所述驱动机构包括两个第一齿轮15，两个所述第一齿轮15分别与两个所述旋转轴14的中部固定连接，所述安装箱5靠近其中一所述第一齿轮15的位置处通过连接轴19转动连接有第二齿轮16，所述第二齿轮16与其中一所述第一齿轮15啮合，所述第二齿轮16与另一所述第一齿轮15通过传动机构传动连接，所述安装箱5靠近所述第二齿轮16的位置处滑动连接有直齿条17，所述直齿条17与所述第二齿轮16啮合，所述安装箱5的内腔下部固定连接有电缸18，所述电缸18具有输出端，所述输出端与所述直齿条17一端固定连接。

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