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龙图腾网获悉赛峰飞机发动机公司申请的专利飞行器涡轮发动机中的电机的电气连接获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116348667B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180070703.X，技术领域涉及：F01D9/04；该发明授权飞行器涡轮发动机中的电机的电气连接是由文森特·弗朗索瓦·乔治斯·米勒;罗伊克·保罗·伊夫·圭洛特尔设计研发完成，并于2021-09-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本飞行器涡轮发动机中的电机的电气连接在说明书摘要公布了：飞行器涡轮发动机10包括：‑气体发生器12，‑风扇14，以及‑电机70，电机70的定子70b由至少一个电气导电杆80连接到电力电子电路78，该至少一个电气导电杆在IGV52a内相对于轴线大致径向地延伸，该IGV形成叶片式角段部G2的部件，杆80被构造成通过拆卸和移除段部从涡轮发动机中拆卸和移除。

本发明授权飞行器涡轮发动机中的电机的电气连接在权利要求书中公布了：1.一种飞行器涡轮发动机10，所述飞行器涡轮发动机包括： -气体发生器12，所述气体发生器具有纵向轴线A， -风扇14，所述风扇位于所述气体发生器的上游端部处，并且被构造成围绕所述轴线旋转，以及 -大体环形形状的电机70，所述电机同轴地安装在所述风扇的下游，并且所述电机包括转子70a和定子70b，所述转子旋转地联接到所述风扇， 所述风扇被构造成产生主气流F，所述主气流的一部分流动到所述气体发生器的主环形涵道中，以形成主流36，所述主气流的另一部分围绕所述气体发生器流动，以形成次级流38， 主环形涵道由与所述气体发生器同轴的第一环形封壳37a和第二环形封壳37b界定，所述主环形涵道被连接所述第一环形封壳和所述第二环形封壳的称为内部齿轮叶的叶片以及位于的下游的入口壳体的管状臂42穿过，所述内部齿轮叶又被称为IGV， 所述气体发生器包括第三环形封壳39，所述第三环形封壳同轴地包围所述第二环形封壳，所述第二环形封壳37b和所述第三环形封壳39在所述第二环形封壳和所述第三环形封壳的上游端部处连接在一起，以形成环形分流器鼻部34，所述环形分流器鼻部用于将所述主流36和所述次级流38分离， 所述电机70的所述定子70b通过至少一个电气导电杆80连接到电力电子电路78，所述电气导电杆在所述IGV中的一个IGV内相对于所述轴线大致径向地延伸， 其特征在于，所述第一环形封壳37a和所述第二环形封壳37b被区段化，所述第一环形封壳37a的区段中的每一个区段由IGV连接到所述第二环形封壳37b的区段中的一个区段，以形成叶片式角段部，这些段部的仅一部分G2包括被所述至少一个电气导电杆80穿过的IGV，所述至少一个杆刚性地连接到所述IGV和所述段部，并且所述至少一个杆被构造成通过拆卸和移除所述段部从所述涡轮发动机拆卸和移除。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人赛峰飞机发动机公司，其通讯地址为：法国巴黎；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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