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龙图腾网获悉中国汽车工程研究院股份有限公司申请的专利一种VRU道路交通事故伤残等级评估系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116307903B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310288931.5，技术领域涉及：G06Q10/0639；该发明授权一种VRU道路交通事故伤残等级评估系统及方法是由李春晖;石亮亮;王国杰;程阔;刘念松;刘煜;李亭仪;陈杰;陈芃;艾小勇;段伟建设计研发完成，并于2023-03-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种VRU道路交通事故伤残等级评估系统及方法在说明书摘要公布了：本发明涉及交通安全评估领域，具体涉及一种VRU道路交通事故伤残等级评估系统及方法，系统包括采集模块、处理模块和交通事故伤残模块；方法包括，根据VRU道路交通事故的碰撞形态和接触部位对事故进行分类得到碰撞类型；当交通事故发生后，采集交通事故的碰撞信息；将采集到的碰撞信息按照碰撞类型进行分类存储；以不同VRU道路交通事故的碰撞类型为最小数集，将人体损伤力学参数与实际人体损伤致残程度伤残等级建立对应的数据模型，分析碰撞信息对应伤残等级的关系的最优解；根据最优解确定预测伤残等级。本发明能够在交通事故发生的第一时间内就得到预测的伤残等级，更及时，相关信息采集后自动进行伤残等级的分析预测，伤残等级的评估时间短。

本发明授权一种VRU道路交通事故伤残等级评估系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种VRU道路交通事故伤残等级评估方法，其特征在于，包括以下步骤： S1，根据VRU道路交通事故的碰撞形态和接触部位对事故进行分类得到碰撞类型，所述碰撞类型包括行人事故、自行车事故、二轮摩托车事故、三轮摩托车事故、二轮电动车事故、三轮电动车事故、手推车事故、畜力车事故的正碰事故； S2，当交通事故发生后，采集交通事故的碰撞信息，所述碰撞信息包括接触部位、致伤物、碰撞点、碰撞速度、碰撞时的减速度和加速度； S3，将采集到的碰撞信息按照碰撞类型进行分类存储； S4，以不同VRU道路交通事故的碰撞类型为最小数集，基于最小数集将人体损伤力学参数与实际人体损伤致残程度伤残等级建立对应的数据模型，数据模型是基于人体被碰撞时头部、颈部、胸部的关键部位进行建立，头部损伤的人体损伤力学参数为， ， 其中，t表示时间s，at表示头部重心的三轴合成加速度； 颈部损伤的人体损伤力学参数为： ， 式中，是轴力，是屈曲伸展的弯矩，下标int指荷重和力矩分别与轴相交的截距； 胸部损伤的人体损伤力学参数为TTI，以年龄、受测体重和胸椎加速来确定，表示为： TTI=1.4•A+0.5RI+T•MsMstd； 式中：A是年龄；RI是第4和第8肋骨最大加速度绝对值；T是下胸椎沿侧向轴的最大加速度绝对值；Ms为体重；Mstd是标准体重； 分析碰撞信息对应伤残等级的关系的最优解，基于历史数据，仅给予逐渐减弱的影响程度，即随着数据的远离，赋予逐渐收敛为零的权数的方法； S5，根据S4求得的最优解确定预测伤残等级，根据最优解确定预测伤残等级的过程为，针对交通事故中每个伤员获取多个受伤部位的伤残等级，将多个受伤部位的最大伤残等级作为主等级，将除了最大伤残等级外的作为附加等级，将附加等级的大小按照以%1递增方式作附加等级数，以最大伤残等级的伤残指数与各个附加等级数的和作为预测伤残等级。

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