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龙图腾网获悉中车制动系统有限公司申请的专利液压制动油缸获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116292688B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310168680.7，技术领域涉及：F16D65/14；该发明授权液压制动油缸是由吴世应;毛金虎;艾正武;李杰;刘德学设计研发完成，并于2023-02-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本液压制动油缸在说明书摘要公布了：本申请涉及一种液压制动油缸，包括：缸体、活塞、传动杆、限位销、第一弹性件、第一传动件、第二传动件以及离合组件，其中离合组件包括第一离合组件与第二离合组件，第一离合组件与第二离合组件分别可分离地设于第一传动件内与第二传动件内，并且分别与传动杆可拆卸连接。本申请液压制动油缸具有自动间隙调整功能，简化液压缸内结构的同时又加长了自动间隙调整的行程，在盘片磨损严重，制动间隙过大的时候，能保证制动效果的稳定。

本发明授权液压制动油缸在权利要求书中公布了：1.一种液压制动油缸，其特征在于，包括： 缸体，所述缸体上设有连通内外的进油口，所述缸体内设有第一限位槽、第二限位槽、第三限位槽与第四限位槽；所述缸体还包括第一端盖与第二端盖，所述第一端盖设于所述缸体靠近所述进油口的一端，所述第一端盖的位于所述缸体内的一端为活塞限位面；所述第二端盖设于所述缸体的另一端并封闭所述第二限位槽，所述第四限位槽设于所述第二端盖内； 活塞，滑动设于所述第一限位槽内并将所述缸体内部分隔；所述活塞与所述活塞限位面配合以限制所述活塞向所述缸体外滑动； 传动杆，设于所述缸体内并且一端穿过所述活塞连接一制动组件； 限位销，穿设于所述缸体并与所述传动杆的另一端传动连接； 第一弹性件，设于所述第二限位槽内环绕所述传动杆； 第一传动件，滑动设于所述第三限位槽内，所述第一传动件一端抵压所述第一弹性件，另一端抵接所述活塞； 第二传动件，滑动设于所述第四限位槽内，所述第四限位槽内沿所述传动杆轴线方向上的距离为所述第二传动件行程； 离合组件，包括第一离合组件与第二离合组件，所述第一离合组件与所述第二离合组件分别可分离地设于所述第一传动件内与所述第二传动件内，并且分别与所述传动杆可拆卸连接； 所述第一离合组件包括： 第一离合件，可分离地设于所述第一传动件内并且与所述传动杆非自锁螺纹连接，所述第一离合件的一端设有第一圆台； 第一辅助件，环绕所述第一离合件抵接所述第一圆台； 第二弹性件，环绕所述第一离合件抵接所述第一辅助件； 所述第一传动件内设有第一锥形槽，所述第一传动件通过所述第一锥形槽配合所述第一圆台带动所述第一离合件位移；所述第二弹性件的弹力驱使所述第一离合件与所述第一锥形槽啮合； 所述第二离合组件包括： 第二离合件，可分离地设于所述第二传动件内并且与所述传动杆非自锁螺纹连接，所述第二离合件的一端设有第二圆台； 第二辅助件，环绕所述第二离合件抵接所述第二圆台； 第三弹性件，环绕所述第二离合件抵接所述第二辅助件； 所述第二传动件内设有第二锥形槽，所述第二传动件通过所述第二锥形槽配合所述第二圆台带动所述第二离合件位移；所述第三弹性件的弹力驱使所述第二离合件与所述第二锥形槽啮合； 通过所述进油口充入液压油时，油压顶着所述活塞向所述第二端盖方向移动，以带动所述第一传动件压缩所述第一弹性件向所述第二端盖方向移动；所述第一弹性件通过所述第一传动件、所述第一离合组件、所述传动杆与所述第二离合组件带动所述第二传动件在所述第四限位槽内移动最大行程，所述第四限位槽限制所述第二传动件随所述传动杆继续移动，所述第二离合组件与所述第二传动件分离并且原地旋转使所述第一弹性件继续推动所述传动杆继续伸出补偿间隙距离。

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