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龙图腾网获悉陕西重型汽车有限公司申请的专利一种应用于阻尼控制的表单匹配系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116227012B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111462405.3，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种应用于阻尼控制的表单匹配系统及方法是由宋海生;张文博;周兵兵;杨锐鹏;王丹设计研发完成，并于2021-12-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种应用于阻尼控制的表单匹配系统及方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种应用于阻尼控制的表单匹配系统及方法，包括包括整车多体动力学模型的建立模块、决策信息正交试验模块、多因素自动迭代寻优模块、策略封装模块和控制表单标定模块；整车多体动力学模型的建立模块包括驾驶室前悬置阻尼模型、驾驶室后悬置阻尼模型、底盘前悬架阻尼模型、底盘后悬架阻尼模型和其他必要的结构模型；决策信息正交试验模块将决策信息与驾驶室悬置阻尼和底盘悬架阻尼进行正交试验组合，其中决策信息包括路面信息、载荷信息、速度信息或其他信息；多因素自动迭代寻优模块；控制表单标定模块，将整车安装在标定台架上进行标定，确定决策信息与阻尼的对应关系写入多维可伸缩阻尼控制表单。

本发明授权一种应用于阻尼控制的表单匹配系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种应用于阻尼控制的表单匹配系统，其特征在于，包括整车多体动力学模型的建立模块、决策信息正交试验模块、多因素自动迭代寻优模块、策略封装模块和控制表单标定模块； 所述整车多体动力学模型的建立模块包括驾驶室前悬置阻尼模型、驾驶室后悬置阻尼模型、底盘前悬架阻尼模型、底盘后悬架阻尼模型和其他必要的结构模型； 所述决策信息正交试验模块将决策信息与驾驶室悬置阻尼和底盘悬架阻尼进行正交试验组合，其中决策信息包括路面信息、载荷信息、速度信息或其他信息； 所述多因素自动迭代寻优模块，通过iSight软件和Trucksim软件进行联合仿真，对决策信息的单因素与阻尼的关系进行因素耦合分析，确定目标函数为整车平顺性指标； 所述策略封装模块，用以将决策信息和阻尼之间的经验公式以及信息突变的节点封装成策略并安装在整车上； 所述控制表单标定模块，将整车安装在标定台架上进行标定，确定决策信息与阻尼的对应关系写入多维可伸缩阻尼控制表单。

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