重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司陆永福获国家专利权
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龙图腾网获悉重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请的专利一种轮胎磨损预警方法、装置、电子设备和存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116118752B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310079369.5，技术领域涉及：B60W40/12；该发明授权一种轮胎磨损预警方法、装置、电子设备和存储介质是由陆永福;耿拾;张峻峰;王小波设计研发完成，并于2023-01-19向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种轮胎磨损预警方法、装置、电子设备和存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开一种轮胎磨损预警方法、装置、电子设备和存储介质，所述方法包括：在车辆行驶过程中，若当时的天气属于预设天气，则确定所述车辆的实时车速是否大于车速阈值；若所述实时车速大于车速阈值，确定所述车辆的实时行驶状态是否是转向状态；若所述车辆的实时行驶状态是转向状态，则基于转向角度对实时轮速数据进行补偿，获得补偿后的轮速数据；至少基于所述补偿后的轮速数据、所述车辆的实时胎压数据以及所述车辆的实时载荷数据确定轮胎的极限半径；基于所述极限半径以及所述实时半径确定是否满足预警条件；在确定满足预警条件时，执行预警操作。本发明在确定轮胎的磨损程度较大时向用户发出提示，提高了车辆的行驶安全性。
本发明授权一种轮胎磨损预警方法、装置、电子设备和存储介质在权利要求书中公布了：1.一种轮胎磨损预警方法，其特征在于，包括： 在车辆行驶过程中，检测当时的天气是否属于预设天气； 若当时的天气属于预设天气，则确定所述车辆的实时车速是否大于车速阈值； 若所述实时车速大于车速阈值，确定所述车辆的实时行驶状态是否是转向状态； 若所述车辆的实时行驶状态是转向状态，则基于转向角度对实时轮速数据进行补偿，获得补偿后的轮速数据； 至少基于所述补偿后的轮速数据、所述车辆的实时胎压数据以及所述车辆的实时载荷数据确定轮胎的极限半径； 基于所述车辆的实时行驶速度以及轮胎的实时角速度确定轮胎的实时半径； 基于所述极限半径以及所述实时半径确定是否满足预警条件； 在确定满足预警条件时，执行预警操作。
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