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龙图腾网获悉启东中远海运海洋工程有限公司;南通中远海运船务工程有限公司申请的专利一种适用于吊舱推进器的海上模拟实验系统的搭建方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115892381B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211594824.7，技术领域涉及：B63B73/20；该发明授权一种适用于吊舱推进器的海上模拟实验系统的搭建方法是由万家平;张勇明;蔡澄军;白立袁;严春峰;宋志国;桑宏波;徐海军;周环球设计研发完成，并于2022-12-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种适用于吊舱推进器的海上模拟实验系统的搭建方法在说明书摘要公布了：本发明涉及吊舱推进器性能模拟测试技术领域，尤其一种适用于吊舱推进器的海上模拟实验系统的搭建方法，其包括以下步骤：分别参照工程蓝图制造出吊舱推进器以及外挂承载平台；将吊舱推进器担靠于外挂承载平台上，且连接固定为一体；起吊设备和起吊工装协同作用以吊起外挂承载平台，随后执行初焊前定位操作；将外挂承载平台与驳船施焊为一体；将驳船移位至敞开水域，且对其执行全方位系泊操作。如此，一方面，使得所搭建的吊舱推进器海上模拟实验系统与实际航行工况基本相符，确保经测试所得的吊舱推进器各项性能参数更为真实、可靠；另一方面，还有效地确保了吊舱推进器的模拟装船速度以及定位精准度，而且具有较高的一次性吊装成功率。

本发明授权一种适用于吊舱推进器的海上模拟实验系统的搭建方法在权利要求书中公布了：1.一种适用于吊舱推进器的海上模拟实验系统的搭建方法，所述吊舱推进器应用于极地环境，且其额定功率不小于5兆瓦，其特征在于，包括以下步骤： S1、参照工程蓝图制造出吊舱推进器； S2、参照工程蓝图制造出外挂承载平台，以作所述吊舱推进器和驳船之间的连接过渡；所述外挂承载平台包括支撑平台、连接过渡桁架以及吊耳单元；用来直接负担所述吊舱推进器的支撑平台呈箱体式结构，且沿其厚度方向开设有供所述吊舱推进器自由穿越的避让缺口；所述连接过渡桁架作为所述支撑平台和所述驳船之间的连接过渡，且在焊接车间将其与所述支撑平台施焊为一体；与起吊工装相配套应用的所述吊耳单元由所述支撑平台负担； 所述吊耳单元由第一吊耳子单元和第二吊耳子单元构成；其中，所述第一吊耳子单元由多个布置于所述避让缺口的一侧，且线性阵列排布的第一吊耳构成；所述第二吊耳子单元布置于所述避让缺口的另一侧，其由多个呈线性阵列排布、且与所述第一吊耳一一对应地相对而置的第二吊耳构成；所述第一吊耳和所述第二吊耳均隐藏于所述支撑平台的内腔中；正对位于所述第一吊耳以及所述第二吊耳，在所述支撑平台的盖板上开设有供吊装钢丝绳、卸扣穿入的吊装工艺缺口； 在所述支撑平台的内腔中施焊有多个围绕所述避让缺口进行周向均布的辅助支撑板； S3、将所述吊舱推进器担靠于所述外挂承载平台上，且连接固定为一体； S4、起吊设备和起吊工装协同作用以吊起所述外挂承载平台，随后执行初焊前定位操作；所述起吊设备为门机、汽车吊或浮吊中的任一种，且额定起吊重量不低于200T； S5、将所述外挂承载平台与所述驳船施焊为一体； S6.将驳船移位至敞开水域，执行全方位系泊操作，以模拟实际航行工况进行吊舱推进器性能测试； 其中，所述敞开水域系泊操作使吊舱推进器暴露于真实海洋环境，用于检测水动力与载荷性能参数。

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