中国航空研究院翟建获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航空研究院申请的专利一种飞行器低波阻力气动构型及设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115871914B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211583498.X，技术领域涉及：B64C1/38；该发明授权一种飞行器低波阻力气动构型及设计方法是由翟建;程思野;薛亦菲;李书江;齐伟呈设计研发完成，并于2022-12-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种飞行器低波阻力气动构型及设计方法在说明书摘要公布了：本申请属于飞行器设计领域，为一种飞行器低波阻力气动构型及设计方法，包括机体和机翼，机体和机翼均为旋成体，机体包括前圆锥和后圆锥；来流空气通过前圆锥上的第一压缩腔处进行第一次压缩，来流空气在到达第二压缩腔后进行第二次压缩，形成前沿激波面，而后来流空气在到达减压腔后圆锥处时形成机体膨胀波面，在激波膨胀波的作用下减压；这样作用在机体前圆锥上的压力只经过了一次压缩，而所述作用在机体后圆锥上的压力经过了两次压缩一次减压；因此，作用在所述机体后圆锥上的压力接近于作用在机体前圆锥上的压力，即机体前圆锥和后圆锥的压力差比较小，能够显著降低机体前圆锥和后圆锥的压力差，从而大幅降低气动构型的激波阻力。
本发明授权一种飞行器低波阻力气动构型及设计方法在权利要求书中公布了：1.一种飞行器低波阻力气动构型，包括机体2和机翼1，其特征在于：所述机体2和机翼1均为旋成体，所述机体2包括前圆锥和后圆锥，所述前圆锥和后圆锥的底面重合，所述机翼1与前圆锥、后圆锥之间均设有支撑3，所述前圆锥上设有第一压缩面，所述后圆锥上设有第二压缩面，所述机翼1为圆柱形结构，所述机翼1与前圆锥之间形成第一压缩腔4，所述机翼1两端与前圆锥、后圆锥的底面边沿之间形成第二压缩腔8，所述机翼1与后圆锥之间形成减压腔9。
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