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龙图腾网获悉阿特拉斯科技控股有限公司申请的专利包括热调节系统的车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115867444B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180046968.6，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权包括热调节系统的车辆是由马蒂·玛丽亚·亨里库斯·范·戴克设计研发完成，并于2021-06-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本包括热调节系统的车辆在说明书摘要公布了：提供一种包括热调节系统和乘员舱的车辆。热调节系统包括风扇102、第一热交换器104、外部空气管道112、乘员舱空气管道114、传感器和控制单元122。风扇被配置用以产生空气流。第一热交换器被布置用以将热量传递到空气流。热调节系统被配置成在第一模式和第二模式下操作。在第一模式下，风扇在第一方向上旋转以沿着第一流动路径引导空气流。在第二模式下，风扇在与第一方向相反的第二方向上旋转，以沿着第二流动路径引导空气流。传感器被布置用以提供代表车辆的一部分的温度的信号。控制单元被配置用以基于所述信号使热调节系统在第一模式和第二模式之间切换。

本发明授权包括热调节系统的车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆，包括热调节系统100和乘员舱402， 其中所述热调节系统100包括风扇102、第一热交换器104、外部空气管道112、乘员舱空气管道114、传感器和控制单元122， 其中所述风扇102被配置用以产生空气流108， 其中所述第一热交换器104被布置用以将热量传递到所述空气流108， 其中所述热调节系统100被配置成在第一模式和第二模式下操作， 其中，在所述第一模式下，所述风扇102在第一方向110上旋转以沿着第一流动路径引导所述空气流， 其中，在所述第二模式下，所述风扇102在与所述第一方向110相反的第二方向210上旋转，以沿着第二流动路径引导所述空气流108， 其中所述第一流动路径从所述车辆400外的环境116通过所述外部空气管道112延伸到所述第一热交换器104，并且随后从所述第一热交换器104通过所述乘员舱空气管道延伸到所述乘员舱402中，并且 其中所述第二流动路径从所述第一热交换器104经由所述外部空气管道112延伸到所述车辆400外的环境， 其中所述传感器被布置用以提供代表所述车辆400的一部分的温度的信号， 其中所述控制单元122被配置成基于所述信号使所述热调节系统100在所述第一模式和所述第二模式之间切换， 其中，与在所述第一模式下相比，所述热调节系统100适于在所述第二模式下将更多的热量从所述第一热交换器104传递到所述空气流108， 所述车辆进一步包括热发生部件202,204,206，其中所述传感器被布置用以提供代表所述热发生部件202,204,206的温度的信号。

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