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北京理工华创电动车技术有限公司彭海瑞获国家专利权

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龙图腾网获悉北京理工华创电动车技术有限公司申请的专利一种预充电电阻耐久性测试系统及测试方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115792465B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211618346.9,技术领域涉及:G01R31/00;该发明授权一种预充电电阻耐久性测试系统及测试方法是由彭海瑞;索世雄设计研发完成,并于2022-12-15向国家知识产权局提交的专利申请。

一种预充电电阻耐久性测试系统及测试方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种预充电电阻耐久性测试系统及测试方法,属于电阻测试领域,测试系统包括:高压直流电源、低压直流电源、整车控制器、多路温升记录仪、预充电电阻、恒温箱、预充接触器、主接触器、充电电容、IGBT、驱动电机和电机控制器;高压直流电源的正极、预充电电阻、预充接触器、充电电容和高压直流电源的负极依次串联,形成充电回路;主接触器的输入端与预充电电阻的输入端连接,主接触器的输出端与预充接触器的输出端连接,驱动电机通过IGBT和充电电容电连接,形成放电回路;充电电容和IGBT均与电机控制器点连接;整车控制器和预充接触器均与低压直流电源电连接;预充电电阻耐久性测试系统用于对接入的预充电电阻进行耐久性测试。

本发明授权一种预充电电阻耐久性测试系统及测试方法在权利要求书中公布了:1.一种预充电电阻耐久性测试系统,其特征在于,包括:高压直流电源、低压直流电源、整车控制器、多路温升记录仪、预充电电阻、恒温箱、预充接触器、主接触器、充电电容、IGBT、驱动电机和电机控制器; 所述高压直流电源的正极、所述预充电电阻、所述预充接触器、所述充电电容和所述高压直流电源的负极依次串联,形成充电回路,所述充电电容用于模拟所述电机控制器的支撑电容值; 所述预充电电阻置于恒温箱内,所述恒温箱用于模拟所述预充电电阻在整车中的环境温度; 所述多路温升记录仪的温升线贴于所述预充电电阻的表面,用于采集所述预充电电阻的表面温度; 所述主接触器的输入端与所述预充电电阻的输入端连接,所述主接触器的输出端与所述预充接触器的输出端连接; 所述整车控制器分别与所述预充接触器、所述主接触器和所述电机控制器电连接,所述整车控制器用于控制所述预充接触器和所述主接触器的断开或者闭合; 所述驱动电机通过所述IGBT和所述充电电容电连接,形成放电回路,所述IGBT用于控制所述放电回路的断开或者闭合; 所述充电电容和所述IGBT均与所述电机控制器电连接,所述电机控制器用于采集所述充电电容两端的电压,并用于控制所述IGBT的断开或者闭合; 所述整车控制器和所述预充接触器均与所述低压直流电源电连接,所述低压直流电源用于为所述整车控制器和所述电机控制器提供低压; 其中,所述预充电电阻耐久性测试系统还包括主驱熔断器; 所述主驱熔断器串联至所述充电电容和所述预充接触器之间,用于对所述充电回路进行短路保护; 其中,所述预充电电阻耐久性测试系统的预充电电阻耐久性测试方法具体包括: S101:对所述预充电电阻耐久性测试系统进行预处理; S102:接收测试请求,所述整车控制器发出第一控制指令,闭合所述预充接触器,利用所述高压直流电源以第一预设电压值对所述充电电容进行充电,并通过所述电机控制器采集所述充电电容的第一电压值,反馈至所述整车控制器,判断所述第一电压值是否在第一预设范围内,若所述第一电压值在所述第一预设范围内,则进入S103,否则,进入S107; S103:在所述第一电压值与所述第一预设电压值的差值绝对值小于预设电压差值的情况下,发出第二控制指令,闭合所述主接触器,并断开所述预充接触器,对所述充电电容进行完全充电,通过所述电机控制器采集所述充电电容的第二电压值,反馈至所述整车控制器; S104:判断所述第二电压值是否在第二预设范围内,若所述第二电压值在所述第二预设范围内,则通过所述电机控制器反馈充电完成指令至所述整车控制器,发出放电请求,否则,进入S107; S105:所述电机控制器接收所述放电请求,接通所述放电回路,放掉所述充电电容的电量,通过所述电机控制器采集所述充电电容的第三电压值,并判断所述第三电压值是否低于第二预设电压值,若所述第三电压值低于所述第二预设电压值,则反馈主动放电完成指令至所述整车控制器,完成放电,否则,进入S107; S106:设定预设循环次数,重复执行所述S102至所述S105; S107:所述整车控制器发出第三控制指令,停止测试; 其中,所述S101具体包括: S1011:根据所述驱动电机参数、所述电机控制器参数和模拟整车上下电参数,匹配整车控制器和所述电机控制器的程序,并进行程序刷写; S1012:根据整车运行温度,设定所述恒温箱的温度,以使得所述预充电电阻处于整车运行温度; S1013:打开所述高压直流电源,根据整车中动力电池的工作电压,设置所述高压直流电源的输出电压,并根据所述预充电电阻在整车运行状态承受的最大冲击电流,设置所述高压直流电源的限流值; S1014:打开所述低压直流电源,将所述低压直流电源调整至低压供电额定电压,根据所述整车在低压回路中承受的最大冲击电流,设置所述低压直流电源的限流值。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人北京理工华创电动车技术有限公司,其通讯地址为:100010 北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地东盈路19号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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