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龙图腾网获悉南京航空航天大学申请的专利一种无绕组切换开关和电解电容的电车充电电路及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115664297B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211308577.X，技术领域涉及：H02P27/06；该发明授权一种无绕组切换开关和电解电容的电车充电电路及方法是由魏佳丹;郭磊;王艺威;刘航宇;周波设计研发完成，并于2022-10-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种无绕组切换开关和电解电容的电车充电电路及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种无绕组切换开关和电解电容的电动汽车集成化充电电路及其控制策略。该系统由驱动运行模式切换至充电运行模式时，仅需单相充电接入开关和低压电池充电开关，而不需要额外的电机绕组切换开关，即可将共母线双三相桥逆变驱动电路重构为带有源滤波的单相PWM整流器和并联Buck变换器，同时为车载高压动力电池和低压辅助电池进行充电，并针对电机绕组阻感参数不对称特性，充电运行时加入了稳态转矩脉动抑制策略，减小了直流侧的二次电流谐波，有效降低了充电时的振动和噪声，提高了电动汽车集成充电的安全性和可靠性。

本发明授权一种无绕组切换开关和电解电容的电车充电电路及方法在权利要求书中公布了：1.一种无绕组切换开关和电解电容的电车充电电路，其特征在于，包含开绕组永磁同步电机、双三相逆变器、高压动力电池、低压辅助电池、低压设备； 所述双三相逆变器包含对称的第一三相逆变器和第二三相逆变器，所述开绕组永磁同步电机具有三相绕组，三相绕组连接第一、第二三相逆变器的桥臂； 所述高压动力电池在驱动模式下为双三相逆变器供电； 单相电网分别通过单相电网接入开关K1和K2接入三相绕组的A、B相；所述低压辅助电池的负极连接双三相逆变器的母线，正极通过切换开关K3接入三相绕组的C相或接入低压设备，具体的，三相绕组的每相绕组均引出中心抽头，并将三相绕组分为a1、a2、b1、b2、c1、c2六段绕组，a1、a2段绕组、b1、b2段绕组、c1、c2段绕组分别接入双三相逆变器A相、B相、C相桥臂；单相电网分别通过单相电网接入开关K1和K2接入三相绕组的a1、a2段绕组的中心抽头和b1、b2段绕组的中心抽头；所述低压辅助电池的负极连接双三相逆变器的母线，正极通过切换开关K3接入三相绕组的c1、c2段绕组的中心抽头或接入低压设备。

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