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龙图腾网获悉东风商用车有限公司申请的专利一种外置电池温控系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115663339B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211351820.6，技术领域涉及：H01M10/613；该发明授权一种外置电池温控系统及方法是由胡腾;赵晨;游菁兰设计研发完成，并于2022-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种外置电池温控系统及方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种外置电池温控系统及方法，涉及新能源汽车技术领域，包括控制模块，用于采集多个动力电池在充电时的实时温度和实时功率，并分别进行处理得到每个动力电池的目标温度；所述控制模块还用于控制加热模块和冷却模块分别向每个动力电池输送的冷却液的实时流量。加热模块，用于对所述多个动力电池输出的冷却液进行加温，得到符合目标温度的冷却液后，将该冷却液输送回动力电池。冷却模块，用于对所述多个动力电池输出的冷却液进行温度调节，得到符合目标温度的冷却液后，将该冷却液输送回动力电池。本申请能够通过外置的温控系统同时对多个动力电池进行温控，降低车辆设计难度和车内空间的占用，提高控制效率和精度。

本发明授权一种外置电池温控系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种外置电池温控系统，其特征在于，所述系统包括： 加热模块11，其连接的主回路连接多个动力电池1，用于对所述多个动力电池1输出的冷却液进行加温，得到符合目标温度的冷却液后，将该冷却液输送回动力电池1； 冷却模块12，其连接的主回路连接所述多个动力电池1，包括容置有冷却液的冷却池，用于对所述多个动力电池1输出的冷却液进行温度调节，得到符合目标温度的冷却液后，将该冷却液输送回动力电池1； 控制模块，其用于采集所述多个动力电池1在充电时的实时温度和实时功率，并分别进行处理得到每个动力电池1的目标温度；所述控制模块还用于控制加热模块11和冷却模块12向每个动力电池1输送的冷却液的实时流量； 所述控制模块包括：多个分支控制器9，其用于分别采集每个动力电池1的所述实时温度和所述实时功率；还用于分别采集每个动力电池1输出的冷却液的温度和流量、以及向每个动力电池1输入的冷却液的温度和流量，并将采集到的温度和流量数据发送至总控制器10；还用于根据总控制器10的流量控制指令控制向每个动力电池1输入的冷却液的流量；所述分支控制器9与所述动力电池1一一对应；总控制器10，其用于根据每个分支控制器9发送的所述实时温度和所述实时功率处理得到每个动力电池1的目标控制温度，根据所有动力电池1的目标控制温度进行均值化处理，得到所述目标温度；还用于根据所述目标温度，并结合每个动力电池1的实时温度和实时功率，得到所述流量控制指令；流量控制水泵14，所述分支控制器9通过流量控制水泵14控制向动力电池1输入的冷却液的流量； 所述外置电池温控系统还包括： 第一控制水阀15，其分别连接所述控制模块、所述加热模块11、以及所述冷却模块12，用于根据控制模块的流向控制指令控制从所有动力电池1流出的冷却液流向所述加热模块11、或所述冷却模块12； 第二控制水阀16，其分别连接所述控制模块和所述冷却模块12，用于根据控制模块的流向控制指令控制部分从第一控制水阀15流出的冷却液流向冷却池，并控制另一部分从第一控制水阀15流出的冷却液与从冷却池流出的冷却液进行混合； 子控制模块17，其分别连接所述控制模块、所述冷却模块12、所述加热模块11、以及辅助制冷模块13，用于根据控制模块的流向控制指令控制从第二控制水阀16流出的冷却液在依次流经加热模块11、辅助制冷模块13以及动力电池1的过程中，加热模块11和辅助制冷模块13的启闭；辅助制冷模块13，其用于对从动力电池1流出的冷却液或从冷却模块12流出的冷却液进行冷却； 第一控制水阀15和第二控制水阀16可集成为一个水阀。

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