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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利一种车辆胎压监测方法、装置和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115519945B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211056272.4，技术领域涉及：B60C23/02；该发明授权一种车辆胎压监测方法、装置和车辆是由郭小雷;郑成成;陶隆棋;魏嘉;宋梦琳设计研发完成，并于2022-08-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆胎压监测方法、装置和车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种车辆胎压监测方法、装置和车辆，所述方法包括：获取采样时间区间内车辆的定位数据；根据所述定位数据计算所述车辆在所述采样时间区间内的第一行驶里程；获取所述采样时间区间内所述车辆中车轮的轮速；根据所述车轮的轮速计算所述车轮在所述采样时间区间内的车轮行驶里程；在所述车轮行驶里程与所述第一行驶里程的差异度不符合第一预设条件的情况下，确定所述车轮的轮胎存在胎压异常。这样，无需额外给车轮加装胎压监测传感器，通过将车轮行驶里程与第一行驶里程对比，根据车轮行驶里程与第一行驶里程的差异度确定车轮轮胎的胎压情况，使得车辆不用加装胎压监测传感器，即可实现对车辆的胎压监测，可以降低胎压监测的实现成本。

本发明授权一种车辆胎压监测方法、装置和车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆胎压监测方法，其特征在于，所述方法包括： 获取采样时间区间内车辆的定位数据； 根据所述定位数据计算所述车辆在所述采样时间区间内的第一行驶里程； 获取所述采样时间区间内所述车辆中车轮的轮速； 根据所述车轮的轮速计算所述车轮在所述采样时间区间内的车轮行驶里程； 在所述车轮行驶里程与所述第一行驶里程的差异度不符合第一预设条件的情况下，确定所述车轮的轮胎存在胎压异常； 其中，所述获取所述采样时间区间内所述车辆中车轮的轮速之前，所述方法还包括： 获取所述采样时间区间内所述车辆的车速； 根据所述车速计算所述车辆在所述采样时间区间内的第二行驶里程； 在所述第二行驶里程与所述第一行驶里程的差异度不符合第一预设条件的情况下，确定所述车辆存在胎压异常的轮胎； 所述获取所述采样时间区间内所述车辆中车轮的轮速，包括：在所述车辆存在胎压异常的轮胎的情况下，获取所述采样时间区间内所述车辆中车轮的轮速； 其中，所述在所述车轮行驶里程与所述第一行驶里程的差异度不符合第一预设条件的情况下，确定所述车轮的轮胎存在胎压异常之前，所述方法还包括： 获取所述车辆的当前位置和当前工况，并判断所述车辆的当前位置是否满足第一预设值以及当前工况是否满足第二预设值；所述第一预设值表示轮胎更换需求值高于预设标准的位置，包括气压大于标准大气压的高海拔地区、环境温度高于40摄氏度的高温环境和所述环境温度低于零下30摄氏度的低温环境；所述第二预设值表示轮胎更换需求值高于预设标准的工况，包括山地工况、沙地工况、雪地工况；获取所述车辆中车轮的轮胎直径，根据此时车轮的轮胎直径计算对应的轮毂直径，并判断轮毂直径是否满足第三预设值；所述第三预设值为所述车辆中轮胎的轮毂标准尺寸； 当所述车辆的当前位置满足第一预设值、所述当前工况满足第二预设值时，若所述轮毂直径小于第三预设值，对计算得到的轮速和车轮行驶里程进行修正，以降低所述轮速和所述车轮行驶里程的具体值；若所述轮毂直径大于所述第三预设值，对计算得到的所述轮速和所述车轮行驶里程进行修正，以提高所述轮速和所述车轮行驶里程的具体值。

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