吉林省威创机电工程有限公司于吉龙获国家专利权
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龙图腾网获悉吉林省威创机电工程有限公司申请的专利空气悬架系统获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN223864648U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202421904967.8,技术领域涉及:B60G15/08;该实用新型空气悬架系统是由于吉龙;田睿元;肖鸿飞;朱宏宇;陈子龙;于琪设计研发完成,并于2024-08-07向国家知识产权局提交的专利申请。
本空气悬架系统在说明书摘要公布了:本申请公开了一种空气悬架系统,包括用于安装车身的车架、用于安装车轮的桥壳,以及连接于车架与桥壳之间的空气弹簧、减振器、连杆框架和推力模组,由于推力模组标准化,从而,可以根据不同的工况需求,搭配合适的推力模组,进而使得复杂的悬架调校工作轻量化实现。
本实用新型空气悬架系统在权利要求书中公布了:1.一种空气悬架系统,包括用于安装车身的车架、用于安装车轮的桥壳,以及连接于车架与桥壳之间的空气弹簧、减振器、连杆框架和推力模组,其特征在于: 所述车架包括车架纵梁; 所述桥壳包括驱动桥壳; 所述驱动桥壳包括桥壳本体、位于桥壳本体两侧的半轴套管,以及自半轴套管沿半轴套管周缘朝第一方向延伸的第一托臂和自半轴套管沿半轴周缘朝背离第一方向的第二方向延伸的第一纵向推臂; 所述连杆框架包括第一连杆框架; 所述第一连杆框架一端连接车架纵梁,另一端与第一纵向推臂枢转连接; 所述减振器包括第一减振器; 所述第一减振器一端连接车架纵梁,另一端连接第一纵向推臂; 所述空气弹簧包括分布于纵向第一位置的第一空气弹簧; 所述第一空气弹簧一侧安装于第一托臂,另一侧安装于车架纵梁; 所述推力模组具有表征性能表现的类型识别特征,所述推力模组的类型识别特征与车辆的悬架性能需求相匹配; 所述推力模组包括第一推力模组; 所述第一推力模组一侧连接桥壳本体,另一侧横向垂直连接于车架纵梁。
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