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龙图腾网获悉华东交通大学申请的专利一种独柱墩桥梁加固后抗倾覆性能试验方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121253207B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511784785.0，技术领域涉及：G01M99/00；该发明授权一种独柱墩桥梁加固后抗倾覆性能试验方法是由刘旭政;熊盼;冯军;刘文通;占佳敏;饶文真;吴刚;周一凡设计研发完成，并于2025-12-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种独柱墩桥梁加固后抗倾覆性能试验方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种独柱墩桥梁加固后抗倾覆性能试验方法，涉及桥梁评估技术领域，该方法包括：获取桥梁结构参数，建立包含加固结构的有限元模型以模拟工况并识别最不利截面；据此制定加载与测量方案，通过PLC顶升系统执行分级同步顶升，获取恒载支座反力；再进行偏载分布顶升，采集力与位移数据拟合得到支座竖向刚度；随后进行偏心加载，利用刚度值换算偏载支座反力；最后基于影响线布置最不利荷载，监测加固构件响应，并综合所有数据验算支反力与抗倾覆稳定性系数，最终输出加固后桥梁的抗倾覆性能及加固效果评估报告。该方法实现了从理论分析到现场实测的全流程精准评估，为加固后独柱墩桥梁的运营安全与后期维护提供了至关重要的决策依据。

本发明授权一种独柱墩桥梁加固后抗倾覆性能试验方法在权利要求书中公布了：1.一种独柱墩桥梁加固后抗倾覆性能试验方法，其特征在于，所述方法包括： 获取已加固独柱墩桥梁的结构参数，根据所述结构参数生成包含加固结构的桥梁有限元模型，通过所述桥梁有限元模型模拟实际工况下的桥梁结构响应； 计算所述独柱墩桥梁各个截面的抗倾覆稳定性系数，根据所述抗倾覆稳定性系数，确定控制最不利抗倾覆系数的截面及加固墩截面并标记为测试截面，对应输出加载方案及测量仪器布置指令； 接收现场测量仪器反馈的初始化数据，待测量仪器状态正常，向PLC顶升系统发送恒载工况顶升控制指令，控制千斤顶分级同步顶升，实时接收压力传感器反馈的力值数据，当识别到力值数据趋于稳定时，计算并存储各个墩顶千斤顶力值之和以作为恒载支座力； 向所述PLC顶升系统发送偏载工况分布顶升指令，控制所述千斤顶按预设高度分级顶升，同步接收力值传感器与位移传感器反馈的每级顶升力值与竖向位移值，生成支反力-位移关系曲线并计算支座竖向刚度值； 向加载控制系统发送分级偏心加载指令，实时接收千分表反馈的竖向位移值，结合所述支座竖向刚度值计算并存储偏载支座反力； 基于加固墩最大支反力影响线数据，生成加载车布置位置数据及顶升方案指令，对应发送至现场控制终端，同步接收加固墩处应变传感器、位移传感器反馈的结构响应数据并存储； 在试验过程中，实时分析力值数据、位移数据及结构响应数据，动态预测桥梁临界状态，并反馈调整顶升高度或加载位置； 在每次调整后，重新进行支反力验算，若验算结果超出预设容差，则触发迭代优化，直至抗倾覆稳定性系数收敛于稳定值； 基于最终验算数据，生成并输出加固后独柱墩桥梁的抗倾覆性能及加固效果评估数据。

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