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龙图腾网获悉钛马信息网络技术有限公司申请的专利一种面向车联网环境的通信负载检测系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121151948B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511678137.7，技术领域涉及：H04W24/08；该发明授权一种面向车联网环境的通信负载检测系统及方法是由叶志华;宋亚非;欧阳亚设计研发完成，并于2025-11-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种面向车联网环境的通信负载检测系统及方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种面向车联网环境的通信负载检测系统及方法，涉及数据分析技术领域，基于车辆行驶时各频段信号传输情况数据、距离与路径损耗数据进行各频段信号质量衰减程度评估；基于车辆在道路上行驶时的行驶状态数据进行车辆行驶危险性评估；根据各频段信号质量衰减程度评估结果和车辆行驶危险性评估结果得到当前车辆行驶时最适合的信号发送频段，通过将通信策略与车辆实时行驶风险相关联，将车辆行驶风险与通信策略相匹配，保障了关键信息的传输安全性，优化了资源利用率，降低了通信冲突。

本发明授权一种面向车联网环境的通信负载检测系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种面向车联网环境的通信负载检测方法，其特征在于，包括： S1、获取车辆行驶时各频段信号传输情况数据、距离与路径损耗数据和车辆在道路上行驶时的行驶状态数据； S2、基于车辆行驶时各频段信号传输情况数据、距离与路径损耗数据进行各频段信号质量衰减程度评估，所述S2包括以下具体步骤： S21、由车辆行驶时障碍物对各频段阻挡情况数据和各频段信号绕射损耗数据得到各频段障碍物损耗评估结果； S22、由汽车行驶时各频段信道占用率数据、各频段信号与干扰加噪声比数据得到各频段传输危险性评估结果； S23、由车辆行驶时车辆与当前链接基站之间的相对运动距离变化情况数据得到运动距离损耗程度评估结果； S24、获取运动距离损耗程度评估结果、各频段传输危险性评估结果和各频段障碍物损耗评估结果，将运动距离损耗程度评估结果、各频段传输危险性评估结果和各频段障碍物损耗评估结果加权后相加得到各频段信号质量衰减程度评估结果； ‌S3、基于车辆在道路上行驶时的行驶状态数据进行车辆行驶危险性评估，所述S3的具体步骤为：根据车辆在道路上行驶时的横摆角速度变化情况数据、行驶速度变化情况数据和行驶状态获取周期数据进行车辆行驶危险性评估，其中，车辆行驶危险性评估结果获取过程为：将车辆在道路上行驶时的横摆角速度变化情况数据在行驶状态获取周期数据上进行积分，将积分结果除以行驶状态获取周期与参考横摆角速度的乘积，量化车辆横向行驶危险情况；将车辆行驶速度变化情况在行驶状态获取周期数据上进行积分，将积分结果除以行驶状态获取周期与参考行驶加速度的乘积，量化车辆纵向行驶危险情况；将车辆横向行驶危险情况与车辆纵向行驶危险情况加权后相加得到车辆行驶危险性评估结果； S4、根据各频段信号质量衰减程度评估结果和车辆行驶危险性评估结果得到当前车辆行驶时最适合的信号发送频段，所述S4的具体步骤为：将各频段信号质量衰减程度评估结果的倒数除以车辆行驶危险性评估结果，得到各频段行驶危险匹配性评估结果，将各频段行驶危险匹配性评估结果与设定的行驶危险匹配性评估结果阈值进行对比，将最接近行驶危险匹配性评估结果阈值的频段作为当前车辆行驶时最适合的信号发送频段。

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