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龙图腾网获悉潍坊学院申请的专利改善局部供油和负压漏油能力的涡轮增压器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121111460B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511612576.8，技术领域涉及：F02B39/14；该发明授权改善局部供油和负压漏油能力的涡轮增压器是由马超;王孝丽;刘莹;张健健;孟昊;战强;郭姗姗;马宝东;白书战;李国祥;杨名洋;孙楠楠设计研发完成，并于2025-11-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本改善局部供油和负压漏油能力的涡轮增压器在说明书摘要公布了：改善局部供油和负压漏油能力的涡轮增压器，涉及涡轮增压器技术领域，包括设置于轴封与止推套之间的止推轴承板；止推轴承板的相对侧壁上设有止推油楔，止推轴承板内部设有供油通道，供油通道包括由外向内依次呈环形设置的第一集油腔与第二集油腔，止推轴承板的相对侧壁上分别开设有与第一集油腔相连通的第一集油腔出油孔，以及与第二集油腔相连通的第二集油腔出油孔。本发明解决了传统技术中的止推轴承止推面上承载力高的区域出现供油相对稀薄的情况；以及为了不发生动静干涉的可靠性问题，需要将构成迷宫结构的动静件之间的间隙设计的足够大，导致限制了迷宫结构的抗负压漏油的问题。

本发明授权改善局部供油和负压漏油能力的涡轮增压器在权利要求书中公布了：1.改善局部供油和负压漏油能力的涡轮增压器，包括设置于轴封302与止推套307之间的止推轴承板1，所述止推轴承板1的相对侧壁上设有止推油楔101，所述止推轴承板1内部设有供油通道6，其特征在于： 所述供油通道6包括由外向内依次呈环形设置的第一集油腔603与第二集油腔605， 所述止推轴承板1的相对侧壁上分别开设有与所述第一集油腔603相连通的第一集油腔出油孔609，以及与所述第二集油腔605相连通的第二集油腔出油孔610； 所述第一集油腔出油孔609连通所述止推油楔101靠近外径的侧面，所述第二集油腔出油孔610连通所述止推油楔101靠近内径的侧面； 所述第一集油腔603和第二集油腔605的体积比为1.2至2； 若干个所述第一集油腔出油孔609的截面总面积为径向供油道602截面积的50%-70%，若干个所述第二集油腔出油孔610的截面总面积为所述径向供油道602截面积的20%-40%；即保证在涡轮增压器3正常工作时，从第一集油腔603出油的流量明显大于第二集油腔605的出油量； 所述止推轴承板1朝向所述轴封302的侧壁上固接有篦梳挡板2，并通过所述篦梳挡板2、轴封302以及止推轴承板1之间形成卸油腔7，所述篦梳挡板2围设有若干个与所述轴封302外缘相抵贴合的篦梳条204； 当涡轮增压器3运行后，转子在高速运转条件下会产生轴运动，转子的径向摆动会碰撞篦梳条204，由于篦梳条204为薄片细长结构，极容易产生径向变形，径向变形后的篦梳条204与轴封302外缘即可自适应形成不相互碰撞的最小间隙，由此可以将从承载板面二501和轴封承载面304之间出流的机油限制在篦梳挡板2、止推轴承板二5与轴封302外缘形成的相对封闭的卸油腔7内，然后从卸油腔7的下方流入涡轮增压器回油孔306。

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