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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利电池包、车辆和电池包的控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121076381B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511633080.9，技术领域涉及：H01M50/258；该发明授权电池包、车辆和电池包的控制方法是由杨文;牟丽莎;任飞扬;尹福利设计研发完成，并于2025-11-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池包、车辆和电池包的控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及电池包技术领域，具体涉及一种电池包、车辆和电池包的控制方法，包括：壳体，设有容纳腔；多个电芯模块，设于容纳腔内，电芯模块包括沿第一方向层叠设置的多个电芯，多个电芯模块沿第二方向排布；执行模块，包括气道、进气阀、出气阀和多个执行部，多个执行部均与气道连通，多个执行部沿第二方向间隔设置，多个执行部对应地抵接于多个电芯模块，执行部沿第一方向可移动，执行模块具有第一状态和第二状态，在第一状态进气阀和出气阀均关闭，在第二状态进气阀和出气阀均打开，气道的气体通过进气阀流入容纳腔，容纳腔的气体通过出气阀流入气道。电池包不仅能够对电芯施加压力，还能够定向排出容纳腔内气体。

本发明授权电池包、车辆和电池包的控制方法在权利要求书中公布了：1.一种电池包，其特征在于，包括： 壳体100，所述壳体100设有容纳腔101； 多个电芯模块200，多个所述电芯模块200设于所述容纳腔101内，每个所述电芯模块200包括沿第一方向层叠设置的多个电芯230，多个所述电芯模块200沿第二方向排布，所述第一方向和所述第二方向相交设置； 执行模块300，所述执行模块300包括气道320、进气阀330、出气阀340和多个执行部310，多个所述执行部310均与所述气道320连通，多个所述执行部310沿所述第二方向间隔设置，多个所述执行部310对应地抵接于多个所述电芯模块200，每个所述执行部310沿所述第一方向可移动，所述执行模块300具有第一状态和第二状态，在所述第一状态，所述进气阀330和所述出气阀340均关闭，在所述第二状态，所述进气阀330和所述出气阀340均打开，所述气道320内的气体通过所述进气阀330流入所述容纳腔101，所述容纳腔101内的气体通过所述出气阀340流入所述气道320后被排出； 所述气道320包括依次连接的第一段321、第二段322和第三段323，所述进气阀330位于所述第一段321和所述第二段322之间，所述出气阀340位于所述第一段321和所述第二段322之间，所述第一段321远离所述第二段322的一端形成进气端324，所述第三段323远离所述第二段322的一端形成出气端325； 所述第一状态包括第一子状态和第二子状态，在所述第一子状态，所述第一段321和所述第二段322连通，在所述第二子状态，所述第二段322和所述第三段323连通，在所述第二状态，所述第一段321和所述第三段323通过所述进气阀330、所述容纳腔101和所述出气阀340连通。

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