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龙图腾网获悉中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所申请的专利一种内外流一体高速全流面乘波飞行器设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121044064B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511590688.8，技术领域涉及：B64F5/00；该发明授权一种内外流一体高速全流面乘波飞行器设计方法是由卫锋;高昌;马志成;卢盼;贺元元;刘建霞设计研发完成，并于2025-11-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种内外流一体高速全流面乘波飞行器设计方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种内外流一体高速全流面乘波飞行器设计方法，涉及空气动力学外形设计领域，包括：S1、基于来流条件及轴对称曲面锥的约束条件，利用特征线法获得两个相互匹配的第一轴对称曲面锥流场、第二轴对称曲面锥流场；S2、在两个轴对称曲面锥流场内，利用流线追踪法分别构建乘波气动外形的上乘波面、下乘波面、前体进气道；S3、将上乘波面、下乘波面和前体进气道按照流场特征进行装配，获得内外流一体高速全流面乘波飞行器外形结构。本发明从理论方法层面实现了高速吸气式乘波外形的设计，所有部件均采用流面设计且各部件之间的流场匹配，为设计满足工程实际需求的乘波体构型提供了一种非常有效且效率较高的方法及技术保障。

本发明授权一种内外流一体高速全流面乘波飞行器设计方法在权利要求书中公布了：1.一种内外流一体高速全流面乘波飞行器设计方法，其特征在于，包括： S1、基于来流条件及轴对称曲面锥的约束条件，利用特征线法获得两个相互匹配的第一轴对称曲面锥流场、第二轴对称曲面锥流场； S2、在两个轴对称曲面锥流场内，利用流线追踪法分别构建乘波气动外形的上乘波面、下乘波面、前体进气道； S3、将上乘波面、下乘波面和前体进气道按照流场特征进行装配，获得内外流一体高速全流面乘波飞行器外形结构； 其中，所述前体进气道的构建内容包括：进气道顶部压缩面、隔离段底部压缩面、进气道唇口外包络型面，所述进气道顶部压缩面是在轴对称外锥进气道流场内进行顺向流线追踪获得，所述轴对称外锥进气道流场的具体获取流程为： S2211、将第二激波面SW2在前体进气道对称面上的投影定义为第二激波面SW2母线，第二激波面SW2母线与第二轴对称曲面锥母线的交点定义为第二轴对称曲面锥的圆锥顶点； S2212、在第二激波面SW2母线上找到与第二对称轴的距离等于基准进气道捕获圆半径Rc的点，将点作为轴对称外锥进气道唇口的前缘点； S2213、在第二轴对称曲面锥流场内，迭代出以前缘点为起点的左行特征线，并将左行特征线与第二轴对称曲面锥母线的交点定义为轴对称外锥进气道前缘激波依赖域的终点； S2214、将圆锥顶点和前缘点之间的第二激波面SW2母线定义为封闭线Ⅰ，圆锥顶点和前缘激波依赖域的终点之间的第二轴对称曲面锥母线定义为封闭线Ⅱ，前缘点和前缘激波依赖域终点之间的左行特征线定义为封闭线Ⅲ，封闭线Ⅰ、封闭线Ⅱ、封闭线Ⅲ构建的封闭区域作为轴对称外锥进气道流场的前缘激波依赖域； S2215、利用特征线方法，以封闭线Ⅲ为初值条件，给定轴对称外锥进气道壁面压缩形式，获得轴对称外锥进气道压缩面及对应的轴对称外锥进气道流场； 在S2中，还包括： S2010、基于给定的Rc，在第二轴对称曲面锥流场内构建进气道的捕获面，其构建流程为： S2011、将过第四后缘截面圆的圆心O2，且垂直于第四后缘截面圆的竖直平面定义为前体进气道对称面； 在第四后缘截面圆的右视图上，以O2为起点生成关于前体进气道对称面对称的两条射线，两条射线与前缘型线对应投影曲线的交点分别为前缘左侧顶点、前缘右侧顶点； S2012、将基准进气道捕获圆的圆心与O2重合，将两条射线与基准进气道捕获圆的交点分别定义为进气道唇口前缘的左顶点Ⅰ、右顶点Ⅰ； S2013、投影曲线在左侧顶点、右侧顶点之间具有曲线段Ⅰ，基准进气道捕获圆在左顶点Ⅰ、右顶点Ⅰ之间具有曲线段Ⅱ，左侧射线在左侧顶点、左顶点Ⅰ之间具有直线段Ⅰ，右侧射线在右侧顶点、右顶点Ⅰ之间具有直线段Ⅱ，由曲线段Ⅰ、曲线段Ⅱ、直线段Ⅰ、直线段Ⅱ组成的封闭区域为进气道的捕获面，且捕获面的面积Sc通过下式进行表征： 上式中，θc为左侧射线与右侧射线所构建的前体进气道扇环角，rθ为投影曲线的极坐标函数表达式，θ是极坐标变量。

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