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龙图腾网获悉宁波众心电子科技有限公司申请的专利一种车载电池稳压方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120914966B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511440475.7，技术领域涉及：H02J7/35；该发明授权一种车载电池稳压方法及系统是由童明魁;陈斌杰设计研发完成，并于2025-10-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车载电池稳压方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种车载电池稳压方法及系统，涉及车载电池的技术领域，其包括：采集车载电池的检测电压与车辆类型；从车辆类型中调取基准电压范围；依据检测电压与基准电压范围的超出情况，通过检测电压与基准电压范围以计算出偏差电压；基于检测电压以采集持续时长；通过偏差电压与持续时长以得到辅助电量；根据辅助电量与预设的太阳存储电量的超出情况，以选择控制预设的太阳存储装置进行输出，或者通过辅助电量与持续时长以得到运行功率；基于车辆类型以更新运行功率，并以运行功率控制预设的发动机运行。本申请具有提高车辆行驶的安全性的效果。

本发明授权一种车载电池稳压方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种车载电池稳压方法，其特征在于，包括： S10：采集车载电池的检测电压与车辆类型； S11：从车辆类型中调取基准电压范围； S12：依据检测电压与基准电压范围的超出情况，通过检测电压与基准电压范围以计算出偏差电压； S13：基于检测电压以采集持续时长； S14：通过偏差电压与持续时长以得到辅助电量； S15：根据辅助电量与预设的太阳存储电量的超出情况，以选择控制预设的太阳存储装置进行输出，或者通过辅助电量与持续时长以得到运行功率； S16：基于车辆类型以更新运行功率，并以运行功率控制预设的发动机运行； 还包括： S30：采集车辆位置、当前时段以及检测路径； S31：基于当前时段以得到历史对应时段； S32：通过检测路径与车辆位置以得到剩余路径； S33：调取剩余路径在历史对应时段的历史路况； S34：根据历史路况、预设的驾驶习惯以及车辆运行信息以得到检测设备类型与检测设备功率，并控制检测设备类型下降检测设备功率； 得到检测设备类型与检测设备功率的方法还包括： S80：采集车辆内的检测温度； S81：通过环境检测信息、剩余行驶车速以及剩余路径以得到环境增加热量； S82：依据检测温度与环境增加热量以得到空调运行功率； S83：从环境检测信息中调取到达时间点的太阳照射信息； S84：通过太阳照射信息与车辆位置以得到照射方向； S85：基于照射方向与预设的玻璃遮挡装置以得到遮挡数量； S86：通过遮挡数量与太阳照射信息以得到遮挡热量与遮挡功率，并以遮挡热量更新空调运行功率； S87：计算更新前后的空调运行功率之差以得到空调降低功率； S88：对比空调降低功率与遮挡功率的大小情况，以选择将空调设备类型与空调降低功率作为检测设备类型与检测设备功率，并且以遮挡数量与遮挡功率控制预设的玻璃遮挡装置运行。

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