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龙图腾网获悉苏州剑派实业有限公司申请的专利一种新能源汽车螺栓固件抗振性能测试装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120685276B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511083921.3，技术领域涉及：G01M7/02；该发明授权一种新能源汽车螺栓固件抗振性能测试装置及方法是由戴少剑设计研发完成，并于2025-08-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车螺栓固件抗振性能测试装置及方法在说明书摘要公布了：本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车螺栓固件抗振性能测试装置及方法，其中的新能源汽车螺栓固件抗振性能测试装置包括：底座、振动台、上测试板和下测试板，所述上测试板和下测试板之间通过待测螺栓连接，所述振动台的前侧、右侧和底部均设置有振动机构，所述振动机构包括：直线振动电机、连接柱和连接盘，所述连接柱的外侧固定安装有多个U型爪，所述U型爪活动套接在连接盘的外侧。本发明设计合理，通过三维独立振动模拟技术实现多向动态加载，三个直线振动电机结合U型爪柔性连接结构，可精准控制振动台在前后、左右及垂直方向的独立振动，有效复现新能源汽车行驶中复杂路况下的多维振动场景。

本发明授权一种新能源汽车螺栓固件抗振性能测试装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车螺栓固件抗振性能测试装置，其特征在于，包括：底座1、振动台5、上测试板6和下测试板7，所述上测试板6和下测试板7之间通过待测螺栓10连接，所述振动台5的前侧、右侧和底部均设置有振动机构2，所述振动机构2包括：直线振动电机201、连接柱202和连接盘204，所述连接柱202的外侧固定安装有多个U型爪203，所述U型爪203活动套接在连接盘204的外侧； 所述振动台5的左侧、后侧和底部均设置有锁定机构3，所述锁定机构3包括：固定框301、密封板305、连接杆306和圆壳308，所述固定框301内固定安装有第一电磁铁304和两个隔板302，所述隔板302的一侧开设有两个通孔303，所述固定框301内填充有磁流变液； 所述上测试板6的一侧设置有联动机构9，所述底座1的顶部一侧设置有监测显示机构8； 所述联动机构9包括：密封箱901、活塞板902、连接球913、锥形盘912、上横管909和下横管906，所述密封箱901和上测试板6之间固定安装有横梁，所述锥形盘912的一侧设置有锥形槽，所述连接球913活动抵接在锥形槽内，所述连接球913与下测试板7之间固定安装有固定杆914，所述锥形盘912的另一侧与活塞板902之间固定安装有横杆911； 所述密封箱901的底部两侧均连通有出液管905，所述出液管905内设置有第一单向阀907，所述出液管905的底端与下横管906连通，所述密封箱901的顶部两侧均连通有进液管908，所述进液管908内设置有第二单向阀910，所述进液管908的顶端与上横管909连通； 所述活塞板902的两侧均固定安装有第一永磁体903，所述密封箱901的两侧内壁上均固定安装有第二永磁体904，位于同一侧的第一永磁体903和第二永磁体904相对的一侧磁极相斥； 所述监测显示机构8包括：L型箱801、横板807、信号灯802、电阻条812和移动导电板811，所述L型箱801的左侧连通有第一软管806和连通管803，所述第一软管806的另一端与横板807的一端连通，所述连通管803上设置有电控阀804，所述连通管803的底端与L型箱801连通，所述L型箱801的顶部连通有第二软管805，所述第二软管805的顶端与下横管906的一端连通； 所述横板807滑动安装在L型箱801内，所述横板807的顶部固定安装有竖杆808，所述移动导电板811的顶部固定安装有绝缘杆810，所述绝缘杆810和竖杆808的顶端固定安装有同一个衔接板809，所述移动导电板811滑动套接在电阻条812的外侧，所述电阻条812的顶端和底端分别固定安装有上板814和下板813，所述上板814和下板813均固定安装在L型箱801的右侧。

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