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龙图腾网获悉成都高速运营管理有限公司;华南理工大学申请的专利一种高速公路车辆行驶身份信息表征方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120632329B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510500250.X，技术领域涉及：G06F18/20；该发明授权一种高速公路车辆行驶身份信息表征方法是由张润学;丁大攀;罗文波;朱春熹;李宣;杜佳骏;马莹莹;何禹设计研发完成，并于2025-04-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高速公路车辆行驶身份信息表征方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种高速公路车辆行驶身份信息表征方法，构建包含车辆相对特征指标和车辆动态特征指标的行驶身份指标体系，结合多维数据采集与改进的物元可拓模型，实现车辆身份精准表征。具体包括：采集高速公路车辆行驶数据，构建高速公路全局历史数据集和车辆历史数据集；设计双层节域物元与经典域物元，优化特征评估；通过关联度系数计算车辆行驶特征综合评价指标值，量化目标车辆与历史数据的关联程度，结合预设阈值判断车辆身份同一性。本发明融合物元可拓理论与多维数据分析，具有可解释性强、复杂度低的优势，可有效识别套牌、轨迹异常等逃费行为，为高速公路智能监测与稽核提供技术支持。

本发明授权一种高速公路车辆行驶身份信息表征方法在权利要求书中公布了：1.一种高速公路车辆行驶身份信息表征方法，其特征在于，包括以下步骤： S1：考虑车辆性能、驾驶人风格、天气影响、周边交通运行状态及附近车辆时空分布影响，分别从相对特征和动态特征两个角度，构建能够描述车辆行驶身份信息的行驶身份指标体系； S2：采集高速公路车辆行驶数据，计算行驶身份指标体系中的各指标值，根据不同年份、月份、时刻的全天候数据计算出的各指标值构建高速公路全局历史数据集，筛选高速公路全局历史数据集中的同一车辆数据构建车辆历史数据集； S3：构建一个高速公路车辆身份信息表征模型，该模型针对传统物元可拓模型在求解不相容问题的量化评价时没有考虑历史特征数据存在差异的问题，改进了物元可拓模型中的节域物元和经典域物元，形成双层物元，即节域物元和经典域物元是双层的，包括使用高速公路全局历史数据集构建的高速公路节域物元与经典域物元，使用车辆历史数据集构建的车辆节域物元与经典域物元，该双层物元通过考虑高速公路全局历史数据集和车辆历史数据集来提高模型对车辆身份信息的捕捉、识别和表征能力；基于双层的节域物元和经典域物元，构建车辆行驶特征综合评价指标，以表征目标车辆的行驶身份信息，其中车辆行驶特征综合评价指标为待评物元与双层是节域物元和经典域物元的关联度函数的加权值，待评物元由使用目标车辆的车辆行驶数据计算得到的行驶身份指标体系的指标值构建，加权值是通过车辆历史数据集训练得到的行驶身份指标体系中各指标最优权重，所述车辆行驶特征综合评价指标通过量化目标车辆行驶特征数据与高速公路全局历史数据集和车辆历史数据集之间的关联程度，表征目标车辆的行驶身份信息； S4：使用目标车辆行驶数据计算行驶身份指标体系中各指标值，输入高速公路车辆身份信息表征模型，输出车辆行驶特征综合评价指标值，以表征高速公路车辆行驶身份信息，通过不同车辆的车辆行驶特征综合评价指标值之间的差值绝对值与预设阈值之间的比值，从而根据不同车辆的行驶数据判断其属于同一车辆的概率。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人成都高速运营管理有限公司;华南理工大学，其通讯地址为：611732 四川省成都市郫都区安德街道安龙村九组56号安德主站站房栋1层；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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